如果论文被《Infrastructures》杂志拒稿，可以采取以下策略进行应对和改进，以提高再次投稿的成功率：
一、分析拒稿原因
1.仔细阅读审稿意见：编辑和审稿人通常会提供详细的拒稿理由，包括研究创新性不足、实验方法缺陷等。
2.区分“可修改”与“不可修改”问题：
可修改：如语言问题、格式不符、实验补充等，可针对性改进。
不可修改：如期刊主题不符，则需另选目标期刊。
二、针对反馈，修改完善
补充实验或数据：针对审稿人提出的数据或分析缺陷，补充实验以增强说服力。?
强化创新性：明确论文填补的研究空白，并在引言和讨论部分突出其学术价值?。
语言与格式规范：使用专业工具润色语言，确保格式符合目标期刊要求?。?
三、调整投稿策略
修改后重投原期刊?：若编辑允许修改后重投（如“大修”状态），需逐条回复审稿意见并提交修订稿。
改投其他期刊?：若因“选题不匹配”被拒，选择研究方向更契合的期刊。
通过这些措施，作者可以将拒稿转化为学术成长的机会，进一步提升自己的研究能力。
《Infrastructures》杂志简介与数据分析
基本信息：
出版商：Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI)
出版语言：English
国际简称：Infrastructures
中文名称：基础设施
ISSN：2412-3811；
研究方向：Engineering-Building and Construction?
权威数据库：SCIE
定位与覆盖范围：
定位：专注发布Engineering-Building and Construction领域的学术期刊。
覆盖范围：涵盖Building and Construction等领域的最新研究成果、技术革新、学术动态等，旨在促进和传播该领域相关的新技术和新知识。
数据与影响力分析
影响因子：根据最新数据，《Infrastructures》杂志的影响因子为2.7，显示其在Engineering-Building and Construction领域具有较高的学术影响力。
投稿咨询| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 34 / 91 |
63.2% |
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 63 / 181 |
65.5% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 32 / 72 |
56.3% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 36 / 91 |
60.99% |
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 81 / 181 |
55.52% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 35 / 72 |
52.08% |
年发文量：182，审稿周期预计为：平均审稿速度为 11 Weeks ，CiteScore：5.2、SJR：0.575、SNIP：1.136。
CiteScore 排名
| 学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类：Engineering 小类：Building and Construction | Q1 | 55 / 223 |
75% |
| 大类：Engineering 小类：Civil and Structural Engineering | Q2 | 99 / 379 |
74% |
| 大类：Engineering 小类：Geotechnical Engineering and Engineering Geology | Q2 | 68 / 229 |
70% |
| 大类：Engineering 小类：Computer Science Applications | Q2 | 301 / 817 |
63% |
| 大类：Engineering 小类：General Materials Science | Q2 | 177 / 463 |
61% |
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