发布时间：2023-10-07 08:50:08
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的公路桥梁管理样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
中图分类号： F540.3文献标识码：A
1公路桥梁建设中施工管理的重要作用
1.1施工管理是保证公路桥梁建设整体质量达标的重要手段在施工管理中，质量管理是重要内容。通过积极开展施工管理，公路桥梁工程建设中的质量控制目标得到了有效贯彻，质量控制点得到了加强，对公路桥梁的整体建设质量是重要的保证。为此，施工管理对提高公路桥梁建设质量具有重要作用。
1.2施工管理是提高公路桥梁建设安全性的重要措施考虑到公路桥梁的重要性，在工程施工建设过程中，不但要保证公路桥梁本身的安全性满足要求，还要保证施工建设过程中工人和设备的安全。从目前施工管理的实际开展来看，对提高公路桥梁建设安全性具有重要的推动作用。
1.3施工管理对优化公路桥梁施工进度具有重要的促进作用在公路桥梁建设中，工期是重要因素，如果不能合理控制工期，将会导致工期延误甚至增加工程投资。实行施工管理以后，公路桥梁的施工进度得到了有效控制，充分满足了工程项目建设需要，保证了整体进度达到实际需求。
2公路桥梁施工管理
2.1施工安全管理
随着我国交通建设工程的高速发展，建设施工过程中的安全是一个突出的问题，尤其是道路桥梁(含公路桥梁)建设过程中的施工，更应该注重安全管理问题。加强施工管理人员和施工工人的安全教育及培训非常重要，项目经理要定期对员工进行现场施工安全教育、班前教育，普及安全知识，增强防范意识。通过突击教育、强化教育等多样方式，把安全管理工作渗透到每个区域、每个角落、每个岗位，提高全员对施工安全管理重要性的认识。同时，企业和项目两个层次都应把安全培训纳入项目管理规划，采取不同的方法，行之有效的措施，达到安全培训的目的和要求。未经培训的人员一律不得上岗，真正解决“安全意识淡漠、安全知识缺乏”等问题。
2.2施工成本管理
成本管理是通过成本核算来计划和控制经济活动的。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。在道路桥梁建设工程施工项目管理中，其目标是要使项目达到消耗低、工期短、安全好、质量高等目标，而成本是这四项目标经济效果的总反映。因此，施工项目成本是道路桥梁建设工程施工项目管理的核心。合理制定项目目标责任成本建立一个严密的成本控制责任体系，用统一的规范和责任来约束和指导工程参建人员的工作，保证施工项目达到预期的经济指标。施工图预算管理施工企业在编制预算之前先做好前期准备工作收集工程勘查报告、地形测量图、施工设计图纸、各类标准图集等相关资料，深入现场勘察、调查施工环境并进行施工方案研究，了解现行建筑工程预算定额、取费标准、统一工程量计算规则及材料预算价格，先易后难地弄清施工项目的设计组成结构。同时要加强施工图设计变更管理。施工图经常出现工程量变化、材料代用等费用问题，为有效地控制造价必须制定设计变更现场签证管理制度。对原合同价格中的主要费用进行正常计量，严格结算程序，随时监督，保证各项费用如期、正常发生，防止超前过量支付。因此，材料费用的控制管理是道路桥梁建设项目施工管理的关键环节。材料费的控制要把握好三个环节：企业应系统关注机构公布的价格，与社会咨询机构保持联系。建立起企业自身的价格信息网络，保持信息渠道的畅通，及时准确地把握不同地区及不同规格的材料、半产品的价格信息，保证工作人员可随时随地地调用及监督，做到资源共享。工程部门要根据需要制定用料计划表，并报项目经理部审批，采购人员按计划购料，择优购料?？悸堑缆非帕菏┕さ木咛宓刂侍跫涂占涮跫纫蛩氐挠跋?，采用神经网络，确定各影响因素条件的不同作业的材料消耗、人工费、机械使用费和其他制造费用等定额。推广使用降低消耗的各种新技术、新工艺、新材料。降低料耗水平。加强现场管理合理堆放。减少搬运和仓储损耗。减少资金占用，合理确定进货批量和批次，尽可能降低材料储备。
粗放型管理易导致工程亏损。要注意抓好以下工作。1)完善成本管理制度，使采购、库存、等每一环节在制度在约束下进行。2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。3)分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。4)单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
2.3施工进度管理
道路桥梁施工进度控制目标就是需要将建设工程进度按月、季度、年度进行分解，通过使用实物工程量和实用工程量、货币工作量及形象进度表示，这样将更有利于道路桥梁建设工程项目管理者明确对各承包单位的进度要求。首先，项目经理部应从工程开始，便在总体上做好该项目的需求预测。事先预测分析各分项生产要素的需求产量、结构及时间要求。分别绘出需求曲线进行优化。通过有效管理，合理利用各项目的施工高峰与低谷的时间差，形成较为均衡的总需求曲线。从而对管理和财物等方面采取针对性措施以保证总体上的动态平衡和各分项目之间的紧密衔接。然后，将施工进度可按月、季度、年度进行分解后通过使用实物工程量表示，以便项目管理者能明确对承包单位的进度要求，监督其实施，检查其完成情况。最后，根据实际工期和各种资源供应条件，对单位工程中的施工起止时间、各分部分项工程施工顺序
及相互的衔接关系进行合理安排的计划。如果进度目标越细，计划期越短，就越有利于采取措施纠正进度偏差，在有计划的指导下，自上而下的对长期目标和短期目标执行逐级控制，逐渐接近总目标，最终达到道路桥梁建设工程项目的竣工的既定目标。
2.4施工工艺管理
1）选择优质混凝土修补材料，修补混凝土面板。
2）严格控制混凝土施工配合比。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比，严格控制水和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。同时，配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。
3）加强混凝土模板强度。施工过程中，通过控制混凝土入模时的温度、分层浇筑及合理的养护措施来保证工程的质量。浇注腹板混凝土时振捣要充分，不漏振、不欠振保证混凝土浇注密实度。对计划中的临时大开间材料吊装堆放区域部位的模板支撑架设前，应预先考虑采用加密立杆和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施、减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载，防止裂缝的发生。
2.5施工监督管理
在道路桥梁工程施工建设过程中，桥梁施工阶段的质量监督工作是建设施工项目监理总工程师的领导下，由现场监理工程师或质量控制工程师来具体实行的。监理工程师首先施工单位的施工现场进行审查，督促施工单位将质量管理相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度落实到位。然后，针对工程的特点和合同中签订的质量等级，建设方的要求、施工单位的资质等情况，制定监理监控目标和标准，确保监控的内容和各自的职责、权利，制定出监控的工作制度、工作程序，做到施工质量监理工作正规化。最后，仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患。
2.6施工质量管理
1）明确严格质量检验标准、内容和手段检验标准主要是技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。对内部成品、各部件和结构整体进行物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工中。
2）检验的组织形式。质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点检验相结合，进行定期和不定期的自检、互检和全面检察。
3）高标准、严要求、把好质量关平时检查从关键部位到每道工序，该返工的一定返工，该停工的一定停工，不能迁就。建立科学的、严密的质量保证体系和各级管理人员严格履行职责是保证质量的首要前提。
关键词：公路桥梁，养护管理
中图分类号：X734文献标识码： A
前言
桥梁是公路的重要组成部分，可以说是公路的咽喉，也是交通事故极易发生的地段，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。随着公路运输事业的迅速发展，对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害的发展也在加剧。全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓。如何养护管理好现有桥梁，加强对桥梁的养护和维修，延长桥梁的使用寿命，确保其畅通是一项重要的任务，必须得到重视与提高，以适应目前公路交通运输日益迅猛的发展需要，
一、现有桥梁产生病害的原因
1、设计荷载标准偏低，承载能力不足。早期建造的桥梁，设计荷载大多偏低。随着交通量的增加和荷载等级的提高，原有桥梁已经无法满足现今交通的需要，有些桥梁已经出现严重病害。
2、通行能力不足。这主要表现在桥面宽度不足；桥梁平面线形、纵断面线形标准太低；桥上通车净空或桥下通车净空不足。
3、 人为及自然因素引起结构的损坏。比如超出设计最高水位的洪水、泥石流、浮冰、冰冻、地震、强风、船舶撞击等作用，河道不恰当开挖，桥梁基础下存在岩溶、矿山坑道等，引起桥梁结构的局部损坏。
4、自然老化。随着时间的推移，已建桥梁会不断损坏和老化，其承载力、刚度、延性和稳定性不断下降，这是一个不可改变的客观规律。
5、超期服役。这部分桥梁并不是太多，但主要是建造时期较早，比如五、六十年代建造的桥梁，设计使用寿命只有30年-50年，这些桥梁目前仍有部分在使用当中。
6、超负荷使用。随着我国改革开放的深入，交通运输业竞争在不断加剧。由于一些特殊的原因，桥梁使用荷载大大超出设计荷载，致使桥梁长期处于超重荷载作用下运营，加速了桥梁的损坏。
7、设计、施工的先天不足。有些桥梁设计上不是很合理，结构构造处理不合理，桥梁在早期运营时其缺陷并不明显，运营一定时间后，病害逐渐显现出来。有些桥梁由于受施工质量、施工技术、施工手段等的限制和影响，存在一定的技术缺陷，随着运营时间的增加，其病害也逐渐显露、发展。
8、 养护维修及加固措施不当。有些桥梁的技术缺陷则是由于养护维修不恰当引起的。比如桥面维修增加过大的恒载，致使桥梁本身自重过大，承载力相对提高较小或未提高。
二、桥梁养护存在的问题
1、桥面污染严重，杂物清理不及时。桥面没有专人清扫、管理，桥面不清洁，造成泄水孔、伸缩缝的堵塞，导致桥面积水和桥头跳车、桥台渗水等病害，直接影响了桥梁的使用寿命。
2、桥梁栏杆破损，得不到及时维修。桥梁栏杆的损坏多数是因为交通事故或者车辆行驶不慎撞击造成的，也存在少数人为破坏及自然风化、锈蚀损坏。栏杆的损坏，不仅会影响美观，更会降低车辆和行人的安全，易引发交通事故的发生。
3、桥梁两端衔接处不平整，桥头跳车频繁。它直接影响了行车速度，行车的舒适和安全，甚至会造成行车事故。同时也对路面和桥梁产生了附加冲击荷载，从而加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏，直接影响了公路桥梁的使用寿命和社会效益。
4、桥梁构件损坏没有得到有效维修。构件投入使用后，发现的锈蚀、裂缝、变位等问题，在日常中没有进行及时维修，会引发混凝土脱落、钢筋锈蚀和支座失去活动能力等，这类小问题得不到及时修正可能引起大祸。
5、通水孔不畅，容易造成桥梁被水冲毁。桥孔淤塞没有得到及时疏导清理河道，当洪水来临时，桥孔泄洪能力差，水流的冲击使得桥梁承受很大压力，造成桥梁的垮塌。
6、桥梁的资料缺少，桥况不明。很多桥梁建设年代久远，桥梁资料不全，对桥梁的技术数据不清楚，造成了桥梁维修和检查时的不尽合理。
三、提高公路桥梁养护水平的措施
1、严把设计关
公路桥梁质量的好坏，很大程度上取决于设计这一过程。因此，要从根本上解决问题，就要从设计抓起，严把设计关。
2、建立高素质的专业技术队伍
公路桥梁是一种专业性强、技术复杂的工程。现阶段，我国的公路桥梁整体状况较差，其中一个重要的原因就是缺乏专业的公路桥梁养护技术人员。由此，养护的一个重要措施就是建立高素质的专业技术队伍，加强养护人员对专业知识的学习，以此保证公路桥梁的养护工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况。
3、加大桥梁养护管理资金的投入与管理
对任何设施的养护管理都需要大量的资金，公路桥梁亦是如此。桥梁若是养护不到位，轻者需要长期阻断交通，对桥梁进行加固，重者桥塌车坠人亡，造成重大经济损失及人员伤亡。因此必须加大资金投入，高度重视对公路桥梁的养护管理。
四、加强桥梁养护管理的建议
1、提高对桥梁养护管理的认识。实践证明公路桥梁必须与公路的改造同步进行，只有提高桥梁的通行能力和承载能力，才能真正发挥公路改造的作用和效益。公路部门从省、市、县公路段（局）到公路站、道班，都要提高对桥梁养护管理的认识，使大家充分认识到日常养护是提高公路桥梁通行能力和延长桥梁使用寿命的必要措施。把“保证公路畅通，加强现有桥梁的保养、维修与加固工作，使其能经常处于完好的技术状态，延长其使用年限”作为当前桥梁养护的中心工作来抓，促进桥梁养护工作向正规化、秩序化方向发展。
2、各级公路管理部门要确立专门机构，专人负责桥梁养护管理。日前由交通部修订并实施的《公路桥梁养护管理工作制度》（简称《制度》）明确规定对桥梁养护管理技术工作实行工程师制度，桥梁养护工程师应及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。公路桥梁养护专业性强，技术含量高，桥梁养护工程师作为桥梁养护措施的制定和实施者，是保障桥梁养护质量优良的关键。新修订的《制度》按照监管单位和管养单位对桥梁养护工程师进行了规范。监管单位的桥梁养护工程师应具有5年以上从事桥梁养护管理工作的经历，具有高级工程师及以上技术职称；管养单位的桥梁养护工程师应具有3年以上从事桥梁养护管理工作的经历，具有工程师及以上技术职称。桥梁养护工程师还要定期进行培训和考核。
3、加大对桥梁养护管理的投入，在每年的年度养护工作计划中，安排一定的经费保证一般性维修、管理；适当控制一定数额的资金，投入到桥梁的维修和加固工作量比较大的重点项目上。对设立专门桥梁养护机构的单位要专项单列桥梁养护经费，以保证桥梁养护管理的经费来源。
4、进行桥梁普查登记，建立和完善桥梁技术档案。加强桥梁检查和检验，为系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命。必须按照JGT H11-2004《公路桥涵养护规范》要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查。对于列养的桥梁必须一桥一卡，对于新修建或改建的桥梁，其桥梁档案要即时填补完整或更新。
总之，公路桥梁的养护与管理是当前公路养护管理的一个薄弱环节，我们应加大力度加强其管理工作，尽量减少和避免造成人民群众不必要的生命财产的损失，因此加强公路桥梁的养护与管理有着非同小可的重要意义。我们要加大科技投入，加强科技创新，开发桥梁维护科研项目，提高桥梁维护新技术、新材料、新工艺的推广应用，不断探索、研究提高桥梁管养水平的新思路、新途径，才能充满自信，迎接挑战，确保桥梁的畅通和使用安全。
参考文献
[1]河南省交通厅公路管理局.公路养护管理与督察体系研究和建立[M].北京:人民交通出版社,2008.
桥梁建成后要经常保持桥梁及附件的均衡完好，保证车辆能按规定的速度安全、不间断的通行，要有计划地改善桥梁状态，提高承载能力，充分发挥桥梁建设的使用效能，适应公路运输发展需要，并最大限度的延长桥梁各部分的使用寿命。
二、桥梁养护管理的基本内容
1.桥梁检查
桥梁检查是桥梁维修、大修的基础，桥梁维修或大修要以桥梁检查结果为依据。桥梁检查工作能及时发现桥梁病害分析原因，据此采取有效措施，排除隐患，使桥梁达到安全正常使用的标准。
2.桥梁维修
桥梁维修是延长桥梁使用寿命，使桥梁达标的重要手段，应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，可分为经常性保养和综合性维修两方面。经常性保养主要包括桥梁清洁、日常紧栓、桥梁建筑物粉刷等。综合性维修主要包括桥面、桥基等损伤的修理、补缝；伸缩缝的清理；局部小件的更换，局部桥面、支座、泄水槽和伸缩缝等病害的整治，桥梁的防洪、防冰、防寒等预防性维修。
3.桥梁大修
桥梁大修应根据桥梁技术状态和运输需要进行，主要包括重大病害整治和危、旧桥改造两方面。重大病害整治及设备改善要有计划、周期性的进行。凡符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥，需要尽快实施改造。
三、桥梁养护管理措施
1.加强组织管理
养护管理部门应根据养护里程、辖区内桥梁数量配全专职的桥梁养护工程师、桥涵检测人员、维护维修人员，制定奖惩机制。桥梁养护工程师负责桥涵的养护、维修和改建等工作的总设计；检测人员对桥梁状态监测，出具检测报告，定级桥涵损害度；维修人员根据维修方案进行日?；蛑卮蟛『ξ?。这样就能从根本改变重建轻养的现状，做到分工明确，责权清晰，奖惩公证、桥涵质量有保障。
2.建立健全长效机制
健全机制是各项工作顺利开展的基本保障，桥梁养护管理工作必须严格的按照机制运行。在桥梁养护管理中应当建立健全巡查机制、检查机制、分类定级机制、治超机制以及维护维修机制等。
3.健全桥梁管养档案，应用公路桥梁管理系统（CBMS）
为便于管理，要掌握管养路段所有桥梁的基本资料及养护情况，建立桥梁登记簿、收集建造、改造及维修等工程的原始记录及影像资料，及时记录自然、人为、意外和超重等造成的损伤情况，连同桥梁巡检记录、施工检查验收记录及有关照片、影像资料等按照桥梁名称、管养年度分类归档，建立专门的桥梁卷宗。
4.加强培训，提高养护人员专业素质
养护人员专业素质高低直接关系到桥梁质量是否达标，交通是否安全。桥梁建养不仅需要高素质的工程师、设计员，更需要高素质的养护人员，但当前养护工人素质参差不齐，很难做到真正专业养护，因此必须加强养护队伍培训，逐步培养骨干，成立专业养护队。
四、桥梁养护管理方法
1.桥梁巡查
养护巡查是养护队的基本职责，坚持日常养护巡查制度，对桥梁进行经常性检查、定期检查和专业检查，做好巡查记录。工经常性检查以目测为主，配合简单工具，至少每季度一次，及时了解桥面设施、上部、下部构造及其附属设施的技术状况，及时了解桥梁各构件的使用状况；定期检查按桥梁分类进行：一、二类桥梁1~3年内至少检查一次，三类桥梁3~6个月检查一次，四类桥梁3个月检查一次。对于下级报告的新增三类以上桥梁立即安排检查。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。专业检查：凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。
2.分类定级
根据检查结果对桥梁进行分类评价，根据桥梁损坏程度、及对桥梁功能的影响程度、损坏发展变化情况三方面，以累加评分方法分为五类：一类桥梁需进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁需进行中修或加固，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制；五类桥梁需改建或重建，及时封闭交通。
3.治理超载超限
关键词：公路桥梁；养护；管理；问题
Abstract: in modern highway traffic construction, highway maintenance and management of the bridge has already risen to primary position, must cause the attention of the related department. Highway bridge maintenance management is to guarantee the quality of the road, and ensure the safety of the traffic important measures. This paper analyzes the importance of highway bridge maintenance management, and points out that the current highway bridge maintenance and the problems existing in the management and related departments to pay much attention.
Keywords: highway bridge; Maintenance; Management; question
中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：
随着我国公路建设的发展，排查安全隐患，对存在隐患的桥梁的的维修加固已经成为我国公路桥梁的重要工作。为了确保人民的生命财产安全，相关部门必须加大公路桥梁的养护和管理工作。只有加强对桥梁公路的养护和管理，才能够确保公路的健康运行，延长使用寿命，对于加快我国交通基础设施的建设有着十分重大的意义。
公路桥梁养护管理的必要性
目前我国的公路交通的交通运输量逐渐加大，经常出现超载现象，以及自然灾害等其它方面的原因对公路桥梁的损坏情况十分严重，我们必须也不得不采取科学合理的措施进行公路桥梁的养护和管理。繁重的交通运输量和超载车辆的通行加快了公路桥梁的病害的发展和扩大，降低使用寿命；由于公路桥梁在建设过程存在缺陷，施工技术的落后和质量不高；公路桥梁的使用时间较长，破坏比较严重，恶劣的自然环境加速了公路桥梁的衰老等。诸多因素促使我们为了保证公路桥梁的行驶安全，不得不进行养护和管理。公路桥梁的养护和管理在提高公路桥梁使用寿命的同时降低车辆行驶风险。从经济的角度来说可以节省重新施工的资金，可以加快其他地区的交通建设。
我国公路桥梁养护管理现状
我国现在对于公路桥梁的养护和管理的重视度不够，规划部门只重视政治效应，缺乏长久的考虑。普遍存在重建不重养的错误观点，在在日常检查过程中不认真负责；对于桥梁的检测不到位，缺乏相关的仪器设备和检测技术，在加上检查不负责的态度，简单认为没有坍塌就没有问题的观点，错过了桥梁的最佳维修时间，降低使用寿命。
公路桥粱养护管理工作不到位，对于车辆的行驶带来了危险。路面的不平整和堆积物很容易加大桥梁构件的疲劳和驾驶的舒适度加大车辆的磨损；路面和桥梁的衔接不佳，造成桥头跳车，长期如此也会影响桥梁的使用寿命；公路桥梁长期没有养护，从视觉上缺乏安全感；公路桥梁的资料不全，造成养护的困难；公路桥梁投入使用之后，在施工中出现的问题未及时予以跟进，造成使用寿命直接降低。总之，我国现在公路桥梁的养护管理工作不到位，缺乏养护意识，要想提高公路桥梁的使用寿命，必须加强养护管理后续工作。
公路桥梁养护管理工作的基本要求
1、预防性。公路桥梁养护管理工作的目的就是预防公路桥梁的过早损坏。日常维护保养工作必不可少，对于一些可能出现的问题要做好预防工作，建立养护日志，按时保养，对于经常出现的问题要高度重视，防患于未然。公路桥梁养护管理工作的首要工作建议公路养护的档案工作，做好预防工作。
2、及时性。在公路桥梁养护工作对于出现的问题或者危险情况要及时快速地处理排查工作，减小公路桥梁出现的问题对车辆行驶的影响，确保交通畅通，必须要有一支能够快速反应的桥梁养护工作的施工队伍，这也是桥梁养护的重要工作。
3、安全操作。在公路桥梁的养护工作必须要在安全规程下施工，采取安全措施，使用安全的养护方法，减少对通行车辆的影响。
四、桥梁养护管理工作的开展方式
1、加强公路桥梁养护管理意识。桥梁作为公路中的重要组成部分，与公路的连接非常紧密，只有提高他们的通行和承载能力，才能够真正发挥交通的作用。只有加强公路桥梁的养护管理，才能使公路桥梁的运输效益最大化，所以必须要有良好的养护管理意识对现有的公路桥梁的保养工作，在养护施工队伍中提高公路桥梁养护对交通运输能力的意识，改变重建不重保养的意识，加强现有桥梁的养护和维修加固工作，尽力确保交通的畅行，延长公路桥梁的使用寿命。对于公路桥梁养护意识必须要引起高度重视。
2、建立专业的养护施工队伍。公路桥梁养护工作是一项专业性和技术性比较强的工作。诚然，当前我国的公路桥梁养护工作不到位是与没有专业的养护施工队伍有关。由于我们对于公路的养护意识工作不到位造就桥梁养护施工队伍的建设缓慢，即使有施工队伍对公路桥梁进行维护，但也缺乏专业的管理技术。要做好公路桥梁的养护工作，关键是建立专业的施工队伍。必须加强养护队伍的专业技术的培训工作，提升养护技术水平。从经济的角度来看，国家应加大对公路桥梁养护技术的研究，从根本上提升养护水平。
3、加大公路桥梁的养护管理的投入。我国现在公路桥梁养护工作不到位，即与我们缺乏养护意识有关，还与我们养护工作投入不够。一是加大资金的投入，在每年的公路桥梁的建设费用中安排一定比例的保养费用确保养护工作的开展；而是对于投入的养护资金适当地控制，对一些需要重点保养的路段和桥梁的投放力度加大，做好重点和次要的计划工作；三是增加最新的检测设备，有些问题是无法通过肉眼来判断的，我们必须借助精密的仪器和设备和检测技术实现公路桥梁病害的评估；最后是施工队伍加大公路桥梁的日常养护巡查，随时实地掌握公路桥梁的运行状况。
4、确定公路桥梁病害状况。必须要对已经出现病害的桥梁依照《公路养护技术规范》评定病害程度。对于公路桥梁的结构强度、稳定性和刚度达不到安全通行的要求以及承载能力低于设计75%的状况必须尽快实施加固、维修和改造工作。
五、加强桥梁养护工作的建议
1、增加专业养护技术人员。虽然，我国正在逐步专职的养护工程师，由于工作量比较大，无法对于公路桥梁出现的问题做全面的检查和排除，间接地降低公路桥梁的使用寿命。必须增加专业的养护技术人员。
2、完善公路桥梁的设计和提高公路桥梁的施工质量。为了加快交通建设，一些地方政府追求政绩，忽视道路本事应该具有质量和合理性，再加上缺乏必要的养护管理，造成公路桥梁的使用寿命直接降低。
3、建立与公路桥梁相关的桥梁档案信息。养护管理人员由于各种原因无法掌握公路桥梁的档案信息资料和施工技术，以及自身对于养护信息的更新不到位造就了我们档案信息的不完善以及相关公路桥梁养护信息的交流和沟通。
4、各级部门行业配合力度有待加强。虽然我们正在加强公路桥梁的养护管理工作，但是缺少涉及到的相关行业和部门对于养护管理工作的配合，单兵作战，降低养护保养工作的质量。
关键词：公路桥梁建设；安全管理；管理措施
Abstract: with the rapid development of China's national economy, the highway bridge construction projects continue to increase, a large number of construction exposed the industry many internal safety concerns. Therefore, how to scientific and effective on the highway bridge project construction process safety management in our country is now the highway bridge construction enterprise the main problems facing the. In this paper, the highway bridge construction safety management status and existing problems of the shallow slightly analysis, and puts forward how to improve the quality of the highway bridge safety management.
Keywords: the highway bridge construction; Safety management; Management measures中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：
公路桥梁施工安全管理工作是一项复杂的系统工作。它是保障施工人员生命财产安全的重要举措、是确保施工设备安全工作的关键环节、是有效较低公路桥梁施工安全事故成本的关键。随着我国建设行业快速发展，公路建设、桥梁建设项目日益增多，而建设行业内的管理严谨、劳资和谐、节能生产是建设行业的行业标准，如果有关建设企业能够严格按照标准来进行施工建设，那将对我国开展全面基础设施建设具有重要促进意义。
一、我国公路桥梁施工的安全管理现状以其中存在的问题
1.我国现阶段正处于社会行业面全发展阶段，造成公路桥梁建设市场竞争激烈，使得承包商将项目重点放在项目招标、项目施工和项目成本方面上，往往忽略施工安全管理在施工过程中的重要性，使得在进行公路桥梁施工过程中存在许多安全隐患。
2.有些承包商为了节约项目成本，对安全施工过程中所必备的一些器材、设备等采取可有可无的管理态度，导致在施工过程中安全隐患的发生，对施工人员的生命财产安全带来众多危害。
3.我国公路桥梁施工一线的施工人员大部分是来自外地的农民工，其工人自身缺少一定的安全施工意识，在施工过程中难免造成一些的违规操作情况发生，这也是导致公路桥梁施工安全隐患的主要因素之一。
4.公路桥梁施工现场的施工设备、施工环境等方面的管理都有可能导致施工安全事故的发生，对施工人员的安全、施工设备安全、施工项目安全等都会产生影响，严重时还会导致施工项目质量不达标等问题。
5.公路桥梁项目施工具有施工人员流动性大、集散性大等特点，不同的项目细节常常需要几个不同的施工队伍同时进行施工，在一定程度上也造成了施工安全管理人员的管理难度，从而容易造成施工安全事故。
二、公路桥梁施工安全管理科学实施
通过上文我们可以看出，影响公路桥梁施工安全的问题众多，针对这些情况，我国现阶段公路桥梁施工企业必须要针对各类不同的对施工安全造成影响的因素，进行科学的管理和控制，从企业的领导阶层安全管理意识开始入手，加大力度构建完善的施工安全管理体系，促进公路桥梁施工安全管理工作的顺利开展。
1.针对实际施工情况构建安全管理体系
企业在进行施工建设时，应根据具体公路桥梁项目情况，科学的分析规划，针对性的构建施工安全管理体系。在规划过程中，企业应对具体安全管理设施、管理人员构成以及工程施工过程中重点管理区域等数据进行分析，从而构建合理的、完善的施工安全管理体系。而这种因地适宜的安全管理体系具有一定的适用性、针对性，能够有效促进公路桥梁工程施工管理工作的开展。同时，在企业应该对自身安全管理设施进行填补购置，并定期进行检查，对有问题的设施以及损坏的设施要及时更换，用以确保施工人员的生命财产安全。
2.针对企业具体情况，构建完善的安全管理机构
我国公路桥梁施工建设企业一般分为两种，第一种为大型施工基团和国有企业，第二种为一般类型的施工企业，我们分别从两类企业特点分析如何构建完善的安全管理体系。
①大型施工集团或国有企业，其施工团队中的施工管理人员通常是企业的正式员工，经过企业安全知识管理培训，这部分人在具体施工过程中能够有效的对下属的安全施工操作进行监督和管理，因此，这类企业中的安全施工管理体系中，可以适当加强施工管理人员的安全职责，促进企业施工安全管理工作进展。
②一般类型的施工企业，其现场施工人员通常具有一定的流动性和离散性，不具备长期雇佣条件，因此其安全施工意识较薄弱，这种情况，企业的施工安全管理工作应更多的分配在企业的施工技术人员和质量管理人员身上。这一类型企业要根据企业实际情况，以明确安全管理职责为基础，完善自身安全管理体系，促进施工安全管理工作的有效进行。
3.通过安全培训课程，加强施工人员安全生产意识
公路桥梁项目流动性强，其项目施工人员一般是施工现场就近的农民工，而这一类施工人员的安全生产意识较为薄弱。因此，有关施工企业应开展安全培训课程，加强施工人员的安全生产意识，同时加强施工现场的监管力度，客观的强化工人安全规范工作。虽然在开展培训课程这一过程中，增加了企业的施工成本，但是通过安全培训课程可以有效降低安全事故的发生概率，避免企业因安全事故所造成的经济损失。
4.加强安全设施以及施工设备管理
对于公路桥梁施工过程中的安全防范设施，企业应定期检测，确保设施正常工作，确保能够起到防范事故目的。通过定期的检测，能够有效避免因安全防范设施不起效也造成的人员伤亡等事故，保障现场施工人员安全。
公路桥梁施工通常采用的施工设备庞大、结构复杂，因此需要有关设备操作人员在进行具体操作时，要严格按照安全操作规范、严格执行安全规章制度进行操作。而通过管理人员对现场施工设备的监管，可以有效保障施工安全管理工作的进行。
总结：
我国公路桥梁施工当中，存在许多施工管理问题，而其中的施工安全管理问题尤为严重，如果发生施工安全事故，不仅对企业造成经济损失，对施工人员的生命财产造成不可挽回的伤害，同时也不利于我国建设行业的良好发展趋势。因此，加强公路桥梁施工的安全管理工作势在必行。
参考文献：
[1] 代洪伟. 关于桥梁建筑项目的特点分析及施工安全管理[J]. 知识经济, 2011,(11) .
[2] 金效泳,金闽华. 新时期桥梁安全管理策略[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2009,(08) .
关键词：公路桥梁；养护管理；现状；问题
公路桥梁日常维护与拓宽桥梁养护对公路行车安全具有很重要的意义，特别是拓宽桥梁的养护又是重中之重，只有经过科学的方法进行合理的养护安排，将公路桥梁养护事业推向前进。
一、公路桥梁养护管理的现状
1、养护维护难度大
桥梁管理模式和手段落后，缺少科学的、系统的检验检测和管理方法。限于当时的技术条件，设计荷载低，加之缺乏养护资金及重视程度不够等原因，造成桥梁失修失养，有些桥梁的技术状况已不能满足当前的行车安全，因此桥梁的养护工作有很大的难度。
2、养护资金不足
桥梁养护和维修资金不能及时到位，是当前面临的一大难题，使许多应该实施的养护工程无法正常进行。据统计，我国每年对桥梁养护投入的经费和桥梁病害相比相对较小，远不能满足城市桥梁养护工作的开展，使养护工作时常歇置。在这种情况下，要想拿出专门资金进行桥梁检测和维护，其难度可想而知。因此，很多桥梁的检测不能及时到位，养护和维修不能具体落实。
3、技术力量薄弱
专业技术水平较差，没有具体的检测装备和设备，难以承担高端养护管理工作。由于没有经验积累，基础薄弱，加上投入不足、重视不够等原因，桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后。目前，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现主要病害。相当数量的桥梁养护维护管理部门专业技术人才匮乏，检测仪器配备简易，很难具体全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况，造成不能准确描述和判断桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或不作处理，造成桥梁养护管理缺乏科学性。
二、公路桥梁养护管理中应注意的问题
1、 加大超限运输治理力度，加强对有安全隐患桥梁的通行管理
进一步加大治超力度，严禁超限超载车辆上桥。并加大路面执法力度；加强对进入特大桥梁的货车检测； 对所有经检测确定的超限超载车辆， 一律先卸载、后处罚，坚持严管重罚，坚决消除违法行为。加强对存在安全隐患桥梁的通行管理。对安全隐患较为严重的危险桥梁， 立即协调公安交管部门实施交通管制， 禁止或限制车辆通行； 对于仍能维持使用的危桥隧， 在桥头设置明确的限载标志， 通过多种渠道向司乘人员发出警告； 必要时，派专人值守，防止事故发生。
2、加强对旧公路桥梁的加固改造，使其发挥良好的作用。
现有公路桥梁是在不同时期按不同的技术标准修建的，因此其承载力显然不同。特别是对建国前建造的公路桥梁，其标准与现有通行车辆轴重不相适应，显得过低。近年来，由于超重车辆越来越多，对公路桥梁承载能力的要求也就越来越高。承载能力不足是当前公路桥梁维修加固工作中的主要问题。加强对旧公路桥梁的加固改造，要进行多方案比选，经专家会审后确定修复方案。桥梁设计要与路线改造计划相结合，根据改建后路线的等级，合理确定桥梁设计维修方案，坚持“修必修好”的原则，避免重复维修。
3、系统管理公路桥梁技术资料，建立档案。
完整的公路桥梁档案是建设和修复、改造公路桥梁的重要资料。公路桥梁档案应包括：工程地质和水文勘探资料，公路桥梁设计图纸，设计变更通知以及其他有关设计资料；桥梁施工的检查记录和隐蔽工程记录，质量事故处理记录；原材料、半成品和成品的出厂合格证和试验、化验报告；沉降观测记录，工程竣工图纸和其他有关施工文件；公路桥梁交付使用阶段的沉降观测记录，巡查、经常检查、定期检查以及特殊检查记录，维修加固施工图纸和施工记录等，应对每段公路的桥梁技术资料进行逐一整理归档，并作为基础资料输入公路桥梁管理系统中，进行计算机系统管理。并根据公路桥梁技术状况的变化，做到随时更新、补充和完善，并实现数据共享，为日常公路桥梁的养护和维修提供可靠的数据支持。利用公路桥梁管理系统对管理公路桥梁技术状况实行动态管理，将养护资料进行统一及时的归档，完善公路桥梁档案，使之为养护工作提供必需的理论依据。
4、加强桥梁检测，建立动态桥梁数据库
桥梁检测是获取桥梁数据的手段，是建立桥梁数据库的基础。目前，桥梁检测设备迅速发展，为我们能准确评价桥梁技术状况提供了保障。通过对桥梁检测的各个指标进行定量分析、综合判断，对桥梁的技术状况有全方面的了解，为确定桥梁的维修加固方案提供准确的基础数据。通过对单个技术指标对桥梁的影响程度的分析可以为资金投向提供依据。因此，建立桥梁动态数据库可以合理地、有针对性地对桥梁予以维护加固，改善提高桥梁的使用性能。通过对桥梁进行定期检查和特殊详细检查获取桥梁各部位的损伤程度及功能、标准、程度等方面的数据，并不断补充完善。为使数据完整、准确，必须要建立完备的管理体制，配备高素质的检测人员和足够的资金投入。
5、加大公路桥梁的养护、维修和检测费的投入
为保证公路桥梁的正常运营，延长桥梁的使用寿命，各级主管部门在年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，保证公路桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。公路桥梁养护维修管理机构应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。
6、组织技术和管理培训， 提升人员专业素质
桥梁建设是公路建设中最具专业性和技术性的工程，但是很多养护公路单位特别是地县级单位， 缺乏专业的桥梁技术人才， 虽然也是公路工程专业技术人员，但是没有过硬和丰富的桥梁养护及施工经验； 加之平日工作中身兼多职， 也缺乏学习深造的时间和机会，所以养护管理单位中科教部门， 应该多组织桥梁相关的专业知识培训，并加强养护管理单位之间的沟通和交流，提高对桥梁养护管理的认识，增强专业技术水平。
总之，只有不断探索、研究提高公路桥梁养护工作水平的新思路、新方法，才能充满自信，迎接挑战，确保公路桥梁的畅通和使用安全。
参考文献：
[1]王丽.浅谈道路桥梁结构病害与加固[J].价值工程，2011（6）.
[2]尚君，王胜.桥梁路面裂缝的成因与维修加固对策[J].中国科技博览，2010（25）.
关键词：公路桥梁施工安全管理
一、加强操作人员培训，持证上岗
安全生产中第一位的因素是人，由于桥梁施工一线工人多数为就近的农民工，他们缺乏影响的安全意识与相关培训的现状。再就是违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占80%以上，往往操作人员在关键危急时刻的临时处置正确与否，关系到群体的生死、巨额财产的存毁。因此做好操作人员的安全培训工作就能最大限度防止事故的发生。桥梁施工企业应加强对施工人员安全意识的培养，强化现场监督机制，以监督机制促进工人安全防护工作的开展。虽然在现代市场经济条件下，对工人进行相关培训会在一定程度上增加人工费用的支出，但是其在另一方面也减少了企业安全事故处理费用的支出。
人员的培训教育工作要做到有计划、有部署、有检查、有考核、有针对性。操作人员培训后应经劳动部门或有关部门考核颁发证书后，方可上岗操作。项目部应与操作人员签订安全管理合同并与经济挂钩，明确责任和义务，制定服务承诺与奖罚措施，使操作人员具有安全风险意识，才能有的放矢地避免事故的发生。
二、施工用电安全，保证人员安全
在施工用电的操作过程中，电气工作人员具备必要的技术理论知识和实际操作技能，并经考试合格，方可上岗工作。露天使用的电气设备及元件，均选用防水型或采取防水措施；在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均要满足防火、防爆要求。连接电动机械与电动工具的电气回路，设开关或触电保安器，并有保护装置，移动式电动机械使用软橡胶电缆，严禁一闸控制多台电动设备。热元件和熔断器的容量满足被保护设备的要求，熔丝有?；ふ?，管行熔断器不得无管使用，熔丝不得大于规定的截面，严禁用其它金属丝代替。手动操作开启式自动空气开关、闸刀开关及管行熔断器时，使用绝缘工具；一切电气拆除后，均不留用有可能带点的导线，如必须保留，将端部包好绝缘，并作出标记妥善放好。施工供电系统安装完毕后，制作完整的系统图、布置图等竣工资料，施工电源设专业班组负责运行与维护。现场施工电源设施，除经常性维护外，每逢雨季前检修一次，并测量绝缘电阻。
三、注意采光照明，适时变化
高速公路桥梁施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行，又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。这是因为当光照条件改变时，眼睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。所以，当由强光下进入暗环境，或由暗环境进入强光现场时，均需经过一定时间，使眼睛逐渐适应光照强度的改变，然后才能正常工作。因此，应让劳动者懂得这一生理现象，当光照强度产生极大变化时作短暂停留，在黑暗场所加强人工照明，在耀眼强光下操作带上墨镜，则可减少事故的发生。
四、防高处坠落，提高安全意识
1）高处作业前逐级进行安全技术教育及交底，对用于高处作业的设施、设备和安全标志，在投入使用前，检查确定完好后使用。2）遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。3）用于高处作业的防护设施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经项目经理部施工负责人同意，并采取相应的措施，作业后应立即恢复。4）高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业要设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。5）高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。6）高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。7）发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时要停止作业。8）设置在建筑结构上的直爬梯及其它登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1。1KN。9）高处作业不易上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其它隔离设施。10）高处作业遇有架空输电线路时，要与电线路保持规定的安全距离。当保持安全距离有困难时，要停电或采取可靠的安全防护措施。
四、注重施工设备的养护管理，提高安全管理效果
关键词：安全管理；调查研究；规章制度；安全培训；施工日志
近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故非常为关注，各种议论彼伏此起。我作为公路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任非常重大。我也更加认识到公路桥梁施工安全管理的重要性。严格进行公路桥梁施工安全管理，是修建出优质公路桥梁的前提条件之一。
“凡事预则立，不预则废?！惫非帕菏┕ぐ踩芾硪残枰谡绞┕で白橹鞣饺嗽毕晗柑致勰被贫ň咛宓陌踩芾硐冈颉?/p>
首先，我们要成立工程施工安全管理小组。安全管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量安全也做得很不错。我有一个绵阳的教师朋友，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在具体的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位教师专门参与到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工日志。也许学校方面的人员对于建筑施工中很多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我相信有业主方的人员参与到具体的施工管理中，一定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工安全管理小组时也可以主动邀请业主派人参加。这样还可以展示我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。
其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查研究工程实地情况并写出简明实用的调查报告。调查人员应该深入工程场地采用实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通情况，以及当地风俗人情等方面进行详细了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的具体情况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。
第三，安全管理小组根据以往经验，结合调查情况制定适合本工程项目的具体施工安全管理细则。制定安全管理施工细则应该遵照实事求是，科学易行的原则，以避免装腔作势，华而不实，空而无用。公路桥梁建设是一项系统的复杂工程，安全管理小组所制定的施工安全管理细则可能对工程中有些项目的安全要求不太完善，遇到这种情况还应该对个别项目制定一些相应的补充细则。制定安全管理施工细则后，要特别注意形成规范的安全管理施工档案资料，并用专门的文件柜保存，有条件的情况下还要同时形成电子资料施工安全管理档案。
第四，安全管理小组要组织所有的施工人员进行施工前的安全知识培训。培训的内容包括各部门制定的安全管理法律法规，其中重点内容应是本工程项目的施工安全管理细则。需要特别强调的是在招聘工人时一定要严格把好入口关，认真考察参聘人员是否具备做好完成相关工作的能力。8月8日下午，海南万宁市加神公路上正在加固的太阳河大桥发生坍塌事故，造成2死2伤。关于事故的原因据万宁市政府人士称初步认为是违规操作所致，具体原因尚在调查中。央视新闻在做这次事故的相关报道时，特别提到了其所招用的工人不少为不具备桥梁维修技能的人员。其言虽未指出这是事故的原因，但其质疑之意寓于其中。所以在我们的工作中绝对要杜绝招收不合格人员进入工程队。
以上几点内容是工程正式开工前的安全管理准备工作，在工程正式开工建设中还应做好下面几点：
第一，严格按照所制定得安全管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发现标志标牌被损毁要立刻进行维修更换。
