发布时间：2023-04-03 09:51:01
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的建筑工程设计论文样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
（1）设备管理人员少，配置存在不合理性，且人员素质不够，缺少精通技术、善于管理的人员。建筑施工行业相对于社会许多其他行业，存在的危险率相对高些，而且工作强度大，工作环境差，无法吸引更多的专业毕业生。甚至很多专业人员在经过一段时间的锻炼，掌握实践技能后，跳槽到其他行业或单位，这就造成机电专业人员的缺乏。
（2）施工设备管理制度不够健全，没能得到完善，且管理不到位。专门的管理人员和实际操作人员的职责、权利和义务划分不清晰。由于众多建筑施工单位对设备监管的不重视，许多企业尚未建立起完善的设备管理制度。因此对设备管理使用人员的监管不够，导致推卸责任现象发生，最终机械设备无法发挥最大使用潜力。
（3）机电设备的操作、维护人技术素质低，无法达到预定施工效果。由于建筑行业的高危作业和艰苦工作环境，许多专业人员不愿选择本岗位或者经过锻炼后跳转岗位等，导致建筑施工过程中的机电专业人员缺乏。许多从业人员并非专业人员，大都是兼职或者工作一段时间后就从业的人员，这些人员专业素质较差，维护和操作人员技术水平较低，无法满足施工建筑的实际需要，进而导致机电设备无法发挥最大效能，建设工程也无法按最短时限竣工。
（4）工程建筑相关设备技术资料、档案等不够系统，管理存在混乱。由于管理人员的素质和技术较差，未能有专业管理人员进行设备技术资料和档案的整理存档，最终导致管理不完善，没有可遵循的技术资料和历史相关记录。
（5）由于专业技术人员的缺乏和机电设备管理人员的综合素质差，导致建筑施工的消耗品、易损配件配备不及时、不合理，无法满足正常施工需求。
（6）建筑企业管理层对设备管理重视不够，只重视施工生产进度和最终施工质量，忽视机电设备管理和维护。许多建筑企业对设备管理缺乏重视，对专业技术人员的技术程度和管理能力不够重视，导致机电设备管理和维护缺乏统一的制度，对管理人员的责任缺少监管，不能定期对专业技术人员进行培训，导致工程无法有效顺利进行，也未能到到理想的经济效益。
2 重视设备管理，采取行之有效的措施
（1）企业的竞争，归根结底是人才的竞争，作为国民支柱产业的建筑行业也有种人才的有效培养和投资，尽可能的将对企业有诚信的，发展上有本事的人才留住，在福利待遇上给他们更多关爱，在发展上给他们提供晋升和施展才华的机会，让他们具有成就感，培养他们爱岗敬业精神。一个明智的企业就要为企业人员营造一个良好的工作氛围，优质的技术技能培训机会，更多的晋升发展空间，这才是一个保留人才的有效手段，也是企业永葆青春的保证。
（2）努力健全与完善设备管理制度。企业的顺利发展需要完善的企业管理制度，建筑工程的顺利竣工也需要相对完善的管理监督制度。机械设备的有效使用和管理维护是建筑施工过程的重要保证，因此一套完善的设备管理制度也是必备的。只有在一套有效的设备管理制度下，才能不断提高管理水平和质量，机械设备才能最大限度的发挥作用，使施工顺利实施。设备管理制度要涉及设备的采购、使用、维修、管理及报废的全过程。全面的制度，需要严格的执行，操作人员和管理人员必须每天认真填写操作和维护实录，这样有利于设备使用时间情况的掌握和维护过程的有理有据。同时，还可以对管理人员的工作过程和工作质量进行监督，使得制度全面化。管理人员还要掌握不同气候对机电设备使用的影响，及时做好防护报告，提醒操作人员，并监督使用人员的操作过程。
（3）完善组织管理，培养机电专业人员。要想进一步提高施工的效率和质量，必须提高专业人员的技能及素质，企业要完善组织管理，使从业人员专业化、素质化。任何工作都应分工明确，实施岗位责任制，并完善监督考评制度。按月实行设备考核，制定详细的考评程序、奖惩办法，进行全面的考核。检查过程出现的问题要及时制定整改通知，并告知到操作及维修人员，限期整改并监督完成及验收。
（4）加强机电设备管理人员和操作人员的技能培训。要是建筑施工的顺利开展，技术人员的专业技能素质必须适合操作的需求，管理人员的管理能力必须适时提高。建筑单位要不遗余力的为企业工作人员体统技能培训机会，提高从业人员的管理和专业素质，以适应社会的不断进步要求。当然，各种培训要有针对性，并进行定期考核。合格者上岗从业，不合格者继续学习和接受培训。要保证技术人员懂操作，管理人员懂管理，这样的培训和考核能够使得企业人员队伍更加专业化、素质化，机械设备的使用更趋合理有效，同时，最重要的是促进企业不断进步与发展。
3 结语
(1)质量监督能减少设计失误，防止造价浪费。
通过采取相应的措施加强质量监督，能够促进设计单位和设计人员更好履行自己的职责。根据工程建设需要，做好设计工作，优化设计方案，减少设计失误，更好指导工程建设，从而杜绝设计中出现的不合理因素，避免造价上出现浪费现象。
(2)质量监督能预防质量事故，避免经济损失。
采取相应的质量监督对策，能够实现对质量隐患的有效预防。有效预防工程倒塌或者其他质量问题出现，防止出现不必要的损失，进而提高整个工程建设综合效益。
(3)质量监督能降低维护费用，节约工程成本。
通过质量监督，有利于提高工程质量，确保质量更为可靠，减少工程维护次数，达到节约维护成本，提高建设工程使用寿命的目的。同时也能够间接的提高建设工程效益。
2建设工程质量监督存在的不足
尽管质量监督对建设工程具有重要作用，相关单位也注重采取措施，提高质量监督水平。然而，由于思想观念、制度、人员等方面的制约，当前建设工程质量监督仍然存在不足，主要体现在以下几个方面。
(1)监督制度不完善。
缺乏建立健全完善的制度，没有明确工程质量监督目标，对工作人员的职责要求不明确，没有建立完善的责任制，影响质量监督工作效率的提高。
(2)人员配置不合理。
一些施工建设单位和监督机构没有配备足够的工作人员，忽视工作队伍建设，没有对工作人员进行严格培训，使他们缺乏必要的工作技能，难以严格按照流程和要求开展质量监督，对存在的问题没有及时处理，影响工作效率的提升。
(3)监督过程不规范。
没有严格按照要求开展质量监督工作，忽视施工现场的巡查工作，监督检测记录工作不到位。没有及时发现存在的问题，对存在的不足也没有及时采取预防对策，影响质量监督工作水平提高，对整个工程施工建设也带来负面影响。
3加强建设工程质量监督，提高建筑经济效益的策略
为了弥补质量监督存在的缺陷，促进建筑经济效益提高，结合建筑工程建设实际情况，笔者认为今后应该从以下几个方面采取完善策略。
(1)完善质量监督制度。
为了促进质量监督水平提高，必须建立完善的质量监督制度，使各项工作都有章可循。例如，建立质量监督告示制度，提高监督工作透明度，从工程施工建设开始，各方都应该享有知情权，了解监督的内容、手段和方式，提高质量监督单位工作积极性，预防质量事故发生，确保工程建设质量。建立集体监督模式，配备专业监督人员，实行持证上岗制度，确保质量监督落实到位。建立事前监督模式，提高监督工作预见性，及时发现可能出现质量问题的部位，并采取有效应对措施，预防质量事故发生，促进整个工程建设效益的提高。另外还要明确质量监督人员职责，落实监督责任制，确保质量监督工作有效进行。
(2)合理配备监督人员。
重视质量监督队伍建设，引进高素质监督工作人员，为开展质量监督工作准备人才队伍。加强对监督人员的管理和培训，使他们严格遵循各项规章制度，熟悉工作流程，认识做好监督记录，促进质量监督工作水平提高。
(3)加大监督资金投入。
增加相应的资金投入，用于购买先进的仪器设备，促进质量监督工作顺利进行。同时加大资金投入还要用于提高工作人员待遇方面，调动他们工作的积极性。建立完善的资金管理制度，确保资金落实到位，为整个质量监督工作的顺利进行做好准备。
(4)重视事前监督控制。
在工程建设之前，要明确质量监督目标，任务，要求，合理配置工作人员，明确各方职责和权限，做好事前监督控制，为提高监督工作水平奠定基础。要针对不同的工程类型，制定有效的监督方案，确保质量监督有效到位。例如，对深基坑工程，应该加强基础维护和开挖工程的监督，对装饰装修工程应该加强装饰材料、室内环境检测，确保工程质量合格。
(5)加强施工巡视监督。
工程监督人员要严格遵循规范要求进行施工巡视，定期和不定期开展施工现场检查，及时发现可能出现的问题，做好相关记录工作。对巡视中发现的问题要立即采取措施处理，确保质量合格。积极倡导并开展工程创优工作，消除质量隐患和缺陷，提高工程建设质量，促进建设工程经济效益的提高。
(6)做好事故处理工作。
重视工程竣工验收监督，做好工程每部分的检查。同时，在质量监督过程中，对出现的质量问题需要及时做好处理工作，消除质量事故可能带来的损失，促进整个工程建设效益的提高。
4结束语
【关键词】人防工程设计；常见问题；应对措施
引言
城市是经济活动的中心，大量人口和物资集聚于城市，尤其是一些大型城市，往往是国家的经济中心、政治中心，在国家发展中具有重要的战略地位。因此做好城市人防工程建设显得尤为重要。所谓人防工程就是人民防空工程，是战争时期用于防空的地下或半地下的建筑工程，主要用于保障人员、物资安全，提供医疗救护场所等。由于人防工程承担着特殊使命，因此，城市人防工程的规划和设计也有着特殊的要求。
1、人防工程相关概述
随着科技的不断进步，各种先进的武器不断被研发出来，现代炸弹的威力已经有了巨大的改进，其破袭深度达到了惊人的程度。有报道称美国的穿地弹穿入火山深度达到22英尺。目前世界许多国家对穿地弹的研究仍在进行当中，而且可以肯定的是其威力还将进一步加大。除了各种穿地弹之外，还有许多其它的航空炸弹、陆基导弹等，都能够对城市产生巨大破坏，因此，城市人防工程所需要应对的挑战越来越大。
人民防空工程（以下简称人防工程），是指战时掩蔽人员、物资以及保护人民生命和财产安全的重要场所。人防工程是城市人民保障自身安全的可靠手段，也是大多数国家耗资最大的民防准备活动，是一个国家重要的战略力量。《中华人民共和国人民防空法》（以下简称《人民防空法》）明确规定：“人民防空实行长期准备、重点建设、平战结合的方针。
贯彻与经济技术协调发展、与城市建设相结合的原则”，在十二字方针的指导下，结合城市建设的快速发展，人防工程与民用工程的结合建设已成为当前人防工程建设的主要形式，许多人民防空重点城市已完成布局合理，种类齐全，比例协调，平战转换措施完善的人防工程建设，然而快速发展的同时也涌现出不少问题，常常由于设计环节人员对人防工程不够重视和熟悉，导致人防工程设计中出现各种问题，最终影响人防工程战时使用效果，严重时甚至失去战时防护功能[1]。
2、人防工程建筑设计常出现的问题
2.1设置人防口部洗消污水集水坑
人防工程在遭敌空袭外界染毒的情况下，人员掩蔽工程会启动滤毒通风或隔绝通风的通风方式，物资库会启动隔绝通风系统，此时人员掩蔽工程只允许少数人员在主要出入口进入，进入工程主体之前必须经过洗消区域除去身上残留的毒剂，防止将毒剂带入工程主体，物资库不允许人员进出，在外界毒剂浓度降至安全范围以内时，工作人员应对染毒的工程口部进行洗消，根据GB50038―2005人民防空地下室设计规范规定，人防工程的冲洗部分包括防毒通道、简易洗消间、排风扩散室、进风扩散室、密闭通道、滤毒室等。
根据《全国民用建筑工程设计措施―――防空地下室》2.5.5规定：洗消污水集水坑的设置位置是防空地下室战时主要出入口的防护密闭门外通道内以及进风口的竖井或通道内，平时设有截水沟或集水池的可不另设洗消污水集水坑，所以在人防地下室设计中，一般将洗消区域的污水通过防爆地漏引入洗消污水集水坑。但是由于部分设计图纸未注明集水坑盖板为防护井盖，导致实际工程中使用普通铁篦子充当集水坑顶盖，当外界遭遇空袭时，冲击波会通过连接管道，作用在防爆地漏上。
而防爆地漏的工作原理是只能够防止正面冲击波打击，相当于冲击波绕过工程口部抗力最高的第一道防护密闭门，直接进入防毒通道或密闭通道内部，这样就会对通道内部设施造成一定破坏，也不能有效阻止外界的毒剂进入工程内部，严重地影响了人防工程的战时使用功能 [2]。
2.2设置人防地下室排风口
根据《全国民用建筑工程设计措施―――防空地下室》2.5.1规定：“当室外确无单独设置进风口条件时，二等人员掩蔽所的进风口可结合室内出入口设置，但防爆波活门外侧的上方楼板结构宜按照防倒塌设计，或在防爆波活门的外侧采取防阻塞措施。”部分设计图纸将排风口结合室内出入口设置，是不满足规范要求的，一般情况下人防工程的排风口是结合主要出入口设置的，将排风口设置在楼梯间内会严重影响楼梯内的空气质量，不利于战时的人员进出。
2.3人防通风竖井的高度
人防工程的室外通风口应采取防倒塌、防阻塞、防雨、防地表水的措施，位于倒塌范围以内的人防工程通风口，百叶窗下沿离地面高度不宜低于1.0m，位于倒塌范围以外的人防工程通风口下边缘离地面高度不宜低于0.5m，而JGJ100―98汽车库建筑设计规范3.2.11规定排风口离室外地坪高度应大于2.5m，并作消声处理，所以结合地下车库建设的人防工程设计时应注意本条规定，此外还需要满足相距不小于10m（进风竖井与排烟竖井间距不小于15m）或高差不小于6m的规定。
2.4防毒通道的设置
防毒通道一般结合排风扩散室设置，人防工程主体采用超压排风的方式，当工程内的气压达到额定的标准时，位于防毒通道的超压排气阀门会自动打开，将工程内的空气送进防毒通道，进而进入排风扩散室，当工程内气压小于额定值时，超压排气活门自动关闭，防止外界毒剂进入。其中被排进防毒通道的空气能够对通道内的有毒气体产生稀释的作用，这就是防毒通道的工作原理。《人民防空地下室设计规范》规定二等人掩滤毒通风时的最小防毒通道换气次数为40次/h，部分图纸存在防毒通道过大的问题，导致换气次数不够，不能满足战时使用要求。例如某二等人员掩蔽部工程在设计时掩蔽面积为800m2，层高4200mm，通道净高3950mm，防毒通道面积18m2，按照1人/m2的指标要求，掩蔽人数即为800人，滤毒通风状态下，室内人员新风量要求为3m3/（P×h），排风量即为800×h×3，单位小时排风2400m3，2400/（40×3.95）=15.19m2
2.5临战封堵口的设置
结合汽车库设计的人防工程，汽车库坡道一般采用临战封堵，临战时疏散人员从结合车道的人防口部进入。此时设计人员应当注意双扇人防防护密闭门采用的是哪种材料，大门如果采用钢筋混凝土材料，临战封堵时沙袋堆积下部不小于500mm就可以满足早期核辐射及防破片要求，堆积沙袋后人防口部防护密闭门轴页处门垛宽度大于450mm，满足开启要求，不影响人防疏散，如果此处采用钢结构双扇防护密闭门，沙袋厚度不得小于1000mm，堆积沙袋后，人防口部第一道防护密闭门将无法正常开启，影响战时人员进入。
结束语
人民防空工程建设已经成为城市建设的重要组成部分，部分城市在开展城建工作中提出了要转变以往的旧观念，要重地下，轻地上，地下空间规划纳入城市总体规划，然而要充分发挥人防工程的平战结合功能，需要从设计阶段就严格把关，才能消除上述列举的工程问题，使人防地下室的建设质量能满足国家人防工程建设规范的要求。
参考文献
[1]康庆阳.防空地下室电气的设计要点分析[J].门窗.2013（05）：78-79.
(1)主系统:一般情况下，建筑的给水系统都是独立存在的，在对用户进行供水时，多采用蓄水池－水泵－水箱－减压阀－用户的方式，以减少对于城市整体供水网络的负担，同时也可以方便的进行管理。
(2)热水系统:热水系统可以为居民提供热水，方便其日常生活，与普通的给水管道是相互分离的，以避免相互之间的影响。
(3)消防系统:消防系统是给水系统的重要组成部分，直接关系着小区居民的生命财产安全，因此不仅需要与小区的主供水系统相连，还必须设置相应的辅助供水系统，以确保消防栓无论在任何情况下都可以正常供水。排水系统相比于给水系统，内容比较简单，主要是对雨水、居民生活污水等的排放，但是其作用与给水系统相比丝毫不差，不仅关系着居民的正常生活，还关系着小区以及周边环境的清洁，在对排水系统进行设计时，需要结合建筑所在地的污水处理计划进行，避免对于周边环境的污染和破坏。
2建筑小区室外给排水系统的规划设计
以某居民小区为例，对其室外给排水系统的规划设计进行分析和探讨。该小区位于某城市高新开发区，整体占地面积8.78万平方米，小区内共有30幢高程住宅楼，最大建筑高度53m，建筑总面积25.3万平方米，拥有居民约7380人。在建筑的地下设置有地下停车场，防火等级分别为Ⅱ级、Ⅲ级。
2．1给水系统设计
(1)水源选择。
在该小区中，选择市政给水作为水源，同时在小区内部设置独立的蓄水池、水泵等配套设施，以方便进行管理，同时减少对于市政水网的压力和负担。
(2)用水量的统计。
对小区用水量的统计直接关系着给水管网设计的合理性和可靠性，需要设计人员的充分重视。对于居民小区而言，日常用水主要包括几种，其一，居民生活用水，一般情况下，可以按照每人每天300L进行计算，根据该小区的人数，小时变化系数取2.5;其二，公共建筑用水，如公共厕所、水景等，根据现行的《建筑给水排水设计规范》(GB50015－2010)的相关规定确定，也可以根据小区居民的生活用水总量，适当取15－30%;其三，绿化和道路用水，小区中每天道路浇洒的水量按照每平米每天0.5－1L，绿化用水则按照每平方米每天1－2L进行计算;其四，消防用水，根据国家相关规定进行计算;其他用水，按照小区日常用水总量最大值的10－20%计算。
(3)给水管网的设计。
在对小区积水管网进行设计时，需要充分考虑小区的实际情况。在该小区中，由于大部分建筑都属于高层建筑，为了确保高层住户的正常用水，需要考虑加压积水系统，根据建筑的分布情况，设置相应的集中式变频调速加压泵，或者在每一栋建筑中单独设置加压设施。在该小区中，由于高层建筑相对集中，可以采取集中式变频调速加压泵的加压方式，这种方式成本低廉，管理便利，但是相对而言，需要连接大量的外接管线，供水的稳定性较差，需要相关设计人员的重视。同时，在对给水管网进行设计时，需要将生活用水、商业用水以及消防用水进行单独计算，避免相互之间的影响，以保证供水的稳定性和可靠性。
(4)消防系统的设计。
在对消防系统进行设计时，需要根据不同的情况，选择不同的设计思路。对于室外消火栓，可以由市政给水直接供水，在保证给水压力的前提下，使得供水管网可以在室外形成DN150的环形供水管，同时，要确保消火栓与建筑的距离在5－40m之内。对于室内消火栓，可以由消防水池和建筑屋顶消防水箱联合供水，辅以加压泵，确保给水压力，供水管网同样在室外形成DN150的环形供水管。对于自动喷淋灭火系统，可以通过专用的消防管道供水，设置多组水力报警阀，确保在出现火情后，能够第一时间进行报警和应急处理，尽可能减少损失。
2．2排水系统设计
在该小区排水系统中，采用的是雨污分流制。一方面，雨水系统的设计，需要充分考虑小区的地形地势，确保排水管网设计的合理性。管
线的坡向应该与小区整体的地势坡度保持一致，以节约施工成本。在雨水系统设计中，采用了管道与暗沟相互结构的结构，对于地下车库顶部的雨水，由暗沟进行排除，沟宽约300mm，依地势确定暗沟坡度。在车库范围以外，设置相应的雨水检查井，并将暗沟转变为管道，实现对小区雨水的分散排放，从而有效避免了雨水管道与污水管道的交叉，降低了工程的成本造价。另一方面，污水系统的设计，需要充分考虑居民的日常生活用水总量，按照其最大值的80－90%进行估算，同时结合生活用水的小时变化系数进行计算，以确保排污系统的排污能力可以满足小区的实际需求。在小区中，污水管道的数量众多，而且连接十分复杂，因此必须优先进行布置。根据自身的实际情况，如果小区污水管网与市政排水管网相连，可以直接将污水输送到城市污水处理厂，则不需要设计化粪池，反之，则应该设计化粪池，并定期对其进行清理，确保其可以充分发挥污水处理的作用。
3结语
（一）建筑电气工程概述。近些年来，民用建筑的数量越来越多，随着人们生活水平的提高，建筑电气工程设计面临着高要求的挑战，而且，在科学技术异常发达的今天，电气工程中应用了多项新技术，电气工程的质量要求也越来越高。建筑电气工程有着固定的施工工序，每道工序的质量都需要进行严格的控制，这样才能保证电气工程的质量。
（二）建筑电气工程的设计原则。在进行电气工程设计时，需要按照一定的原则进行设计，这样才能保证设计的质量，一般来说，建筑电气工程设计的原则有三点，一是经济原则，二是节约原则，三是效益原则，另外，设计时还要严格的遵守相关的规范，结合建筑工程的实际用电情况，在保证建筑工程效益及质量的前提下，对电气工程设计进行整体的规划。电气工程设计针对整个电气工程施工，主要包括电力负荷情况设计、供电电源设计、配电系统设计、接地防雷保护设计、电气照明设计等，只有设计具有规范性，电气工程施工的质量才能得到有效的保证。对于建筑电气工程来说，重要的载体就是电力负荷情况，能够保证整个建筑工程正常运行，因此，在设计电力负荷情况时，必须要十分的慎重；而电气工程的核心为配电系统及电气设备，可以保障建筑工程的电力供应，设计时也要保证质量。
二、智能技术的优势
（一）能够实现全面的监控。在一些大型建筑中，建筑内部的结构十分的复杂，而且设置的功能也比较齐全，这就使得电气工程变得比较庞大，所安装的电气组件就会非常多，由于组件的数量比较多，故障发生的可能性就会增大，而且故障一旦发生，工作人员的排查工作量就会非常大，很难及时的找到故障位置，从而带来一定的影响，也使得管理工作的难度加大。不过，应用了智能技术之后，通过智能化系统，对各个楼层的电气组件工作情况进行监控，另外，智能化系统的工作模式为采集——处理——反馈，这使得发生故障时，故障信息能够及时的反馈到控制中心，从而实现有效的监控及管理。
（二）输出控制指令及时有效。通过智能技术，建立起电气智能化系统，具备输出控制指令及信号的功能，根据指令，终端可以进行相应的操作，最终实现了控制的目的。最初，在进行建筑电气工程设计时，设计人员就应该具有应用智能技术的意识，这样才能保证应用的充分性，同时，还可以提高智能系统的控制及管理作用。
（三）具有较强的联动性能。现今，在电气工程中应用了电气自动化，电气自动化设备在运行的过程中，通过智能技术可以有效的提高联动性能。在建筑物中，具备安防、消防、通风、照明等自动化系统，在应用了智能技术之后，这些自动化系统可以被整合为一个整体，实现联动，并提高联动的性能，这样一来，在各个子系统中，资源及信息的配置得到了优化，并且提高了利用率。具有较高的安全性。建筑物在使用的过程中，安全问题是最为重要的问题，如果建筑物存在安全隐患，那么使用建筑物的人们就时刻的处于危险当中，应用了智能技术之后，建筑的安全性将会得到了大幅度的提升。电气工程是建筑工程中所必不可少的部分，不过，电气工程自身就具有一定的安全风险，而且随着电气自动化设备的广泛应用，安全问题也变得更为突出，设备问题、操作问题、环境变化等都可能引发安全事故，进而造成人身危害。不过，应用了智能技术之后，通过智能系统的全面监控及管理，可以及时的发现安全风险，从而降低了伤害风险，提高了安全性。
三、智能技术在建筑电气工程设计中的应用
（一）在自动化控制中的应用。在建筑电气工程中，自动化控制及保护系统是必不可少的，通过自动化控制和保护系统，可以有效地进行自我保护，避免电气工程事故的发生，因此，在进行电气工程设计时，要十分注意自动化控制的设计。为了有效的提高自动化控制的质量，在设计的过程中应用了智能技术，具体说来，就是应用GPS定位系功能，通过计算机控制系统及GPS定位功能的结合，整个电气工程都可以进行有效的定位，包括电气设备、装置配件等。
（二）在接地和电气安全设计中的应用。对于建筑电气工程设计来说，最为重要的一项内容就是安全防护，一般来说，电气工程设计中安全设计主要包括三个方面：第一，等位联结，等位联结的目的主要是保护用电安全，实现电气设备防雷，理论上来说，如果等位联结的范围越小，那么安全保护等级就越高，因此，在实行等位联结时，接地就是一种小范围的等位联结；第二，过电压保护，电气工程中需要用到大量的电气设备，而有些电气设备所能承受的电压比较小，因此，要通过配置过电压保护装置来对这类型的电气设备进行保护，避免故障的发生；第三，漏电保护，当发生漏电或者短路时，漏电保护装置会及时的将电路切断，保证人身安全，避免造成无法估计的损失。在进行这三个方面的安全设计时，通过智能技术的应用，利用智能系统对其进行有效地控制，从而降低了故障所带来的风险。
（三）在电气设备优化设计中的应用。电气工程设计中还包括电气设备优化设计，在应用智能技术时，主要应用在两个方面，第一，智能化技术的遗传算法，所谓遗传算法，是指一个计算机模型，属于比较先进的技术，在生物进化的过程中，存在着遗传学机理，遗传算法的原理就是以此为依据，再加上达尔文生物进化论中的自然选择理论，通过科学的模拟，进行随机性搜索，最终完成对电气设备的优化设计；第二，智能技术的专家系统。在实际的电气设备优化设计中，会将遗传算法与专家系统相结合。
四、结论
DSM模型作为一种基于矩阵的、紧凑的表达模型，能站在全局的角度，采用可视化的方法反映任务之间关系（信息流）并分析信息流，图2(c)表示采用聚类的方法对过程结构进行优化。DSM建模方法由于矩阵本身不受任务数目限制，并且易于使用计算机编程计算，具有良好的可操作性和稳健性。根据领域的不同，DSM矩阵可以分为4种类型[5]，包括产品架构、组织架构、过程架构以及综合产品、组织、过程的多领域模型。其中组织架构DSM模型的分析主要是通过聚类的方式，把信息交流需求最大的成员分为一组，将矩阵变换成为成员之间具有高度交互性的类———系统团队。矩阵变换的目的是使类内部具有高耦合度，而类外具有尽可能低的耦合度。通过关注不同成员的沟通需求，从而得到有效的组织设计模式。
2基于DSM的建筑工程协同设计
2.1传统建筑工程设计的过程及其局限性
传统的建筑设计一般采用串行设计，即“抛过墙”式建筑产品设计模式，图3(a)为传统建筑设计过程，3(b)为传统建筑设计组织结构图。由图可以看出，传统的设计模式从时间上和功能上把各学科的专职人员彼此孤立开来，存在一系列问题：信息流动是单向的，下游的设计结果不能及时反馈给上游进行设计评价和修改，项目集成性差；设计信息交流不畅、沟通困难而出现的潜在危险，往往在施工过程中才能发现；设计修改频繁，设计质量难以得到保证：建筑工程设计周期长，项目开发成本高，建筑质量受到影响等问题。设计过程中信息的管理是目前建筑设计企业必须面对的一个难题，在当今知识经济社会，沟通和协调比命令和控制更为重要，据权威机构研究表明，良好的信息沟通和协调可以减少工程建设费用的20％左右[6]。因此引入新方法、新工具对建筑设计过程进行管理是非常必要的。
2.2建筑工程设计初始
DSM模型的建立本文采用图1表示的普通楼宇设计工程中常见的12项设计任务为例，把各设计活动间的信息流关系用DSM矩阵表示出来，如图4，然后采用DSM聚类规则进行聚类分析。
2.3DSM聚类基本原则
DSM聚类原则以下列步骤展开[7]：（1）设计优化的目的是使DSM尽量成为下三角矩阵。（2）根据DSM，若矩阵中某一行全为零，则说明对应该行的设计行为不需要其他设计行为提供信息，因此应尽可能早地执行，将这些设计移到DSM的顶端。每次移动一个学科，且需将其行列及相关标记一起移动。移动结束，再对矩阵其他设计重复进行步骤（1），直到再无这样的设计。（3）根据DSM，若矩阵中某一列全为零，则说明对应该列的设计行为没有对其他设计行为提供信息，因此应尽可能晚地执行，将这些专业设计移到DSM的底端。每次移动一项专业设计，且需将其行列及相关标记一起移动。移动结束，再对矩阵其他专业设计重复进行步骤(2)，直到再无这样的专业设计活动。（4）如果经过步骤(1)、(2)DSM中再无未调整的专业设计，则矩阵已经达到最优化；否则，剩余的专业设计必定包含信息循环（至少一个）。（5）找出信息循环，使用所谓的“路径搜索”方法。在该方法中，从某一专业设计开始，向前或向后跟踪信息流，直到第二次追溯到同一个专业设计，这之间的所有专业设计构成一个信息流循环。（6）将简单循环中的专业设计合并起来，并用另一代表专业设计代替，并重新开始步骤（1）的操作。对于小型矩阵，只要通过一系列的行列变换就可以获得新的DSM优化矩阵，对于大型的矩阵则可以通过相关智能算法如遗传算法等获得新的优化结果矩阵。由于建筑工程设计各活动间的耦合性较强,所以本案例中没有空行空列,可以直接从步骤（3）开始,根据图4初始信息流,利用以上规则进行优化，得到新的DSM矩阵，如图5所示。不难看出，通过DSM聚类优化，使得原来隶属于不同专业领域的设计活动之间复杂的设计迭代关系转化为4个工作团队之间的关系，其中总体规划设计和结构选型设计组成一协同设计团队，在设计的初期就考虑到了建筑设计与结构设计间的关系,避免了传统设计过程中结构设计发现建筑设计不合理而引起的设计大返工。同样，功能要求和局部细化设计人员组成协同设计团队；局部细化、空调系统设计、管道通风设计、楼板梁柱墙体设计组成一协同设计团队；梁柱墙体设计和电气装配设计组成以协同设计团队。其中局部细化、梁柱设计、墙体设计同时属于两个协同设计团队，说明需要加强这些活动和两个团队间的协调沟通。通过DSM聚类，可以首先在团队内部进行信息交互，并行协同地进行设计；然后再以团队为单位进行更高层面的信息交互，可以减少由于不同专业领域间耦合带来频繁更改，返工等影响，既缩短了设计周期，减少了返工成本，又保证了建筑工程设计质量。因此，笔者认为，在建筑工程设计企业，有必要建立协同设计团队，专门负责跨专业、跨部门、耦合关系强的设计活动间的协调与沟通，并以正式的组织形式确定下来，避免设计人员只为参会而来的临时心理，直到建筑工程项目设计工程结束。
3结语
风载对高层建筑有着十分重要的影响，随着建筑高度的增高，结构对风载作用的敏感程度骤增．根据建筑物表面局部的体型系数和风压峰值，可以求的建筑物顶端的最大加速度，在此基础上，进一步计算风荷载对地基点的倾覆弯矩，从而评判风载对高层建筑的稳定性影响，此外，还应评判在风振作用下人的舒适度．风载作用下结构的风振总响应为：式中W0为调整后的基本风压值；βz为Z高度处风振系数；μs为风载体型系数；μz为风压高度变化系数．
2工程概况
某大厦位于浙江省乐清市清远路与双雁路的交叉路口处．大厦总建筑面积16733m2．大厦平面呈L形，长边45m，短边20m，宽17m．大厦分主楼和附楼两部分．地面以下主楼两层，附楼一层．地面以上主楼18层，附楼5层，1-5层为移动电话公司用房，1-5层高4.5m，6-18层为住宅，层高均为3m，其中19层机房、20层屋顶水箱部分缩进，形成露台．主楼设两台电梯和一座楼梯，楼梯可通至主楼屋顶．楼梯顶部设容积为50m3的水箱，电梯井筒顶部设机房．主楼高度58.5m．附楼1-5层为商场，主楼2-4层为办公用房，附楼屋顶设屋顶花园和公共娱乐休闲场所．附楼设楼梯两座，可通至附楼屋顶．地下1层设停车场，层高3.5m．地下2层设水池、发电机房、空调机房等，层高3.5m．总平面布置图如图3所示．
3结构设计
3.1基本设计资料
建筑物抗震设防重要性类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数γ0=1.0．根据《工程地质勘察报告》，地面以下15m为淤泥，属软弱土，地面至坚硬土顶面的距离约35m，即场地覆盖层厚度为35m，建筑场地类别为Ⅲ类，属不利地段．该地区地震基本烈度为7度，因此建筑物抗震设防烈度为7度．大厦框架结构抗震等级为三级，剪力墙抗震等级为二级．
3.2结构选型与布置
考虑到场地土为软弱土，为增加结构刚度，减少延性，大厦主体采用框架-剪力墙结构，剪力墙设在主楼中心，楼梯及电梯井四周，以提高大楼重要部位强度及安全性．主、附楼之间，考虑到地下水位高，留缝较难处理，基础采用厚板桩筏，主、附楼之间不设缝，先留出后浇带(宽1000mm，包括地下室底板及边墙)，待主楼施工完毕、沉降基本稳定，两者再连为整体．预留后浇带时，钢筋不断，后浇带的混凝土强度等级C35．后浇带预留在主楼与附楼之间，靠附楼侧2m处．大楼高宽比为3.69，小于5；大楼主体埋深7米，大于1/15H=4米；柱的截面尺寸，主要由轴压比进行控制；梁的截面尺寸，主要由计算结果进行控制；地面以下淤泥较厚，承载能力低，因此采用桩筏基础，施作钢筋砼预制方桩．
3.3荷载标准值
恒载分为楼面均布恒载一级梁上线性分布恒载．楼板结构自重作为外部荷载手工输入程序计算．梁、柱及砼墙体自重，可设定参数由程序计算．限于篇幅，恒载值未列出，可依据规范查询．地震荷载本建筑抗震设防重要性类别为丙类，按7度抗震设防，Ⅲ类场地上的高层建筑，按《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2002)[6]第3.3条规定，必须计算地震作用．考虑两个方向的地震作用，且结构质量和刚度分布明显不对称，因而需计入双向水平地震作用下的扭转影响．风荷载根据《建筑结构荷载设计规范》(GB50009-2012)[7]的规定，基本风压值W0=0.55kN/m2，基本风压值得调整系数为1.1，调整后的基本风压值W0=0.61kN/m2．建筑物所在地的地面粗糙度为B类，即中小城镇．风载体型系数μs取1.4，风压高度变化系数及风振系数由程序自动计算．结构整体座标与风力作用方向的夹角为49.97°，考虑两个方向的风力作用．
3.4结构设计计算
结构计算，采用中国建筑科学研究院PKPMCAD工程部编制的系列软件．用PMCAD建立结构模型，运用多层及高层建筑结构三维分析与设计软件TAT进行上部结构计算，运用基础CAD软件JCCAD进行基础底板计算及桩基验算，并运用该系列软件绘制施工图．考虑到地基土为软弱土，对结构的嵌固作用不大，因此，取地下一层地面为结构嵌固端，其四周的混凝土墙，作为一种安全储备，不参加结构计算；屋顶的机房、水箱层，计算求得的水平地震作用应增大，但不下传；地震作用采用振型分解反应谱法计算，振型个数12个．程序自动模拟施工过程，恒载逐层加载，活载一次加载．用TAT计算时，活载满布且一次计算的结果，常比活载可能不利布置的实际情况小很多．因此，按恒、活载分开计算，考虑活载不利布置．活载的折减对基础设计有利．如果活载不折减，可能导致因桩数过多，而造成基础施工十分困难．梁面活载折减系数按规范要求，由计算机程序自动执行．柱、墙活载折减系数取法按荷载规范要求执行，可进行人机交互控制，修改各层活载折减系数．只对以柱、墙为支座的主梁调幅，调幅系数0.85，梁跨中正弯矩放大系数取1.2．高层建筑中，柱的截面尺寸往往较大，而梁的计算长度是从中到中的轴线距离，这样在柱端的弯矩已算到了柱中心，而往往偏大．可以考虑适当折减梁端弯矩，修正后的梁端弯矩不小于原弯矩的2/3．由于连梁两端刚度、剪力大，很可能会出现超筋情况．剪力墙的承载能力往往较高，连梁进入塑性状态后，允许其卸载给剪力墙，连梁刚度折减系数取0.7，梁扭转刚度折减系数取0.4．
4计算结果分析
4.1结构自振周期分析
结构前3个自振周期计算结果如表2所示，计算结果显示，结构的前3个自振周期(T1-T3)在正常范围内，没有异常．计算结果显示，结构x、y方向的前三个振型曲线连续、光滑，没有出现突然的转折点或不规则凹凸，表明结构竖向刚度变化较为均匀，设计指标符合要求．
4.2位移计算结果
通过对结构在水平载荷(地震荷载、风荷载)控制作用下的位移进行计算，得到各楼层x方向的节点最大水平位移结果如表3、表4所示，表中：Floor为层号；Node为x向累积位移最大节点号；DX为x向累积最大位移(mm)；node为x向层间位移最大节点号；dx为x向层间最大位移(mm)；dx/h为x向最大位移角；h为层间高(m).表3、表4的结构位移计算结果表明，在地震作用或风荷载的作用下，楼层的位移基本上是连续变化的，无明显的突变和折点，位移曲线为反S形曲线，表明结构布置较为合理可行．此外，在风荷载作用下，楼层层间位移与层高之比d/h<1/900，结构顶点位移与总高度之比D/H<1/950，均满足规范要求．
5结论
随着国民经济的发展。交通基础设施有了长足的发展，但作为经济发展基础设施，既领先于经济的发展．而又滞后于经济的发展，其主要制约原因是在于交通基础设施的损坏问题。危桥改建工程对于交通的发展有着重要的意义，有利于资源的再利用，有利于公路建设的可持续发展。
关键词危桥改建施工 问题
中图分类号： TB21 文献标识码： A 文章编号：
随着社会经济的高速发展，交通运输能力随着与日俱增的贸易量不断增长，良好的交通环境才能给人们带来一个良好的生活环境，而良好的交通又取决于道路路况。随着车辆载重越来越大，个人车辆数量逐步增加，早期修建的路面桥面受当时建造时候的条件限制，设计上达不到现在交通运输量需要的桥面路面质量，在施工质量上有所欠缺并且没有得到及时有效的控制措施，部分桥梁在结构上不够完善，这些原因都是影响桥梁不能正常使用的原因，也是造成危桥的主要原因。
危桥的定义主要是通过两点来评判的，只要出现以下一点，便纳入了危桥的范围内，一个评判标准是在桥梁中的重要部件上出现较为严重的缺损或者病害，并且一些关键性构件的材料已处于极限状态，出现钢筋断裂现象或者压杆的变形，这时候，该桥梁便纳入了危桥范围，第二个评判标准便是桥梁的承载能力，当桥梁的承载能力为设计规定值的四分之一以下的时候，也属于危桥行列。
一、危桥改建工程设计
危桥改建工程包含两个部分，危桥加固和危桥重建。在进行危桥改建工程设计之前，需要对危桥的各方面进行鉴定，对一般结构上无太大问题的危桥，采用加固桥梁来改建，对于已经趋于承载极限会对道路安全产生较大影响时候应选择对危桥进行重建。
1.危桥重建设计注意事项
在对危桥进行重新改建之前，需要做好设计规划，首先，需要确定合适的设计参数，包含有桥梁设计的荷载等级、桥面宽度、航道等级等。其次，需要处理好桥与各方面的关系，要选择合理的桥长，接坡要符合实际情况，根据相关规定来选择，选择与地面正交或斜交，桥梁设计要便于施工，要考虑实际经济情况选择。最后，需要选择合适的桥梁结构形式，桥梁结构形式相关规划配套。
2.危桥加固设计注意事项
现在危桥改造通用的方法为危桥加固，最大程度利用原有的桥梁设施。在进行危桥加固设计时，需要遵循五个基本设计原则。首先，在确定加固方案前，需对危桥进行科学的鉴定分析，确定加固工程中可以利用的处于弹性状态的桥梁构建，指出不能利用的疲劳构建。第二，要对危桥缘由的设计资料进行地基勘探，来鉴定原桥设计图的真实性，对于无设计资料的危桥，需要结合实际桥梁状况，进行仔细勘探，慎重决定加固方案。第三，对于已经年代久远的危桥，进行桥梁基础复合肌酸时，可适当考虑提高承载力至原有的1.5倍左右。第四，针对对危桥的桥梁拓宽问题，需要严格控制地基种类，减小对原有桥梁基础的作用力。第五，加固方案应与线路改造相结合，根据实际情况采用经济的方法或多种加固方法。
二、危桥改造主要施工技术
现阶段，对于危桥改造进行加固主要包含了预应力法进行桥梁加固，加大截面法对桥梁进行加固、外部粘钢进行桥梁加固和粘贴FRP进行桥梁加固。
预应力法进行桥梁加固，主要是利用钢拉杆对桥梁的结构进行加固，以这种工艺来增强桥梁的承载能力和抗裂性。这种方法又包含了预应力拉杆加固和预应力撑杆加固两种不同的方案，主要是针对的桥梁构件不同。一般受弯构件选用拉杆加固，工作原理是将梁身作为其锚固体来抵消一部分结构的自重，增加桥梁的承载能力和抗裂性能。而撑杆加固一般用于上下结构桥梁的下部结构中应用，一般实际工作中不会采用。
加大截面法加固桥梁主要是针对混凝土结构物已经具有了一定的截面面积，对其进行拓宽来进行桥梁加固，增大其承载能力。选用这种方案的前提是被加固的危桥本身的固有结构能够承载一定的自重，否则，将会造成危桥无法承受增加的自重而出现倒塌现象。主要是将桥面板进行加厚或对主梁的梁肋宽度拓宽。此方法主要针对T型梁桥，此类桥梁常因原截
面高度不足，面积小而导致承载力不足，此类加固通常将梁下缘加宽、加大，并增设受力主筋。
外部粘刚桥梁加固方法，主要采用在混凝土构件表面上直接通过化学粘接剂来粘接钢板，使新加的钢板和原有的混凝土构件混成一个整体，形成一个承载能力增大的受力体，增大桥梁的承载能力和刚度。
粘贴FRP桥梁加固方法一般会选择那些强度比较高或者弹性模量比较高的一些纤维复合材料，在混凝土构件的表面上利用专用的粘贴树脂让其与原来的混凝土构件形成一个受力的整体。
三．施工应注意的主要问题
在实际危桥改造施工过程中，首先需要根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果，来确定加固方案，并作出相应的加固设计。危桥结构加固设计包含使用功能加固、承载力加固和耐久性加固三种。使用功能加固主要是目的是改变危桥原有的承载构件的截面尺寸和刚度，通过这种方法来达到实际结构使用要求承载力加固应充分考虑分阶段受力的特点，注意新加补强材料与原结构的整体工作，耐久性加固是以为了避免危桥已经损伤的结构继续恶化，对结构损伤部位采取有效的弥补措施，消除损伤隐患，提高结构的可靠性能。
施工中需要注意的主要问题可以概括为：首先，施工前必须针对原桥进行详细检测，确保实际加固符合设计图。施工中必须严格控制施工荷载。必须防止由施工荷载引发的构件损坏。其次，对于半幅通行的施工现场，需对日通行车辆、车载的承载量和时间进行严格的控制和规划，确保改造工作和交通之间不产生冲突，最后，在加固的过程中，应严格控制质
量，注意剔除薄弱的旧砼，防止施工隔层，砼水灰比不宜过大，防止现收缩裂缝。增设钢丝网形成可靠的联结，确保新旧结构具有较好的联结。
施工中还应该狠抓质量，确保危桥改造的质量。在施工过程中，需要明确项目业主、承包商、监理三方的关系及各自的权利和责任，各方严格按合同办事，提高工作效率。首先，危桥改造施工之前终需要建立质量责任档案，落实质量责任，制定详细可操作的施工组织方案，其次，在施工过程中，需要采取强有力的措施保障计划能如期执行，合理调配人力物力，科学调度，确保均衡生产，施工中正确处理工程进度与工程造价的关系，既要保证质量和工程进度，又要同时符合经济原则。最后，需要各施工监理单位严格对施工过程进行监督，协调好各方关系，施工、监理单位有专人负责协调工作，及时与业主代表沟通，争取当地公路局支持，确保改造工程顺利进行。
四、结语
目前桥梁的改造工作并未完全引起各层次的重视，主要是因为在日常的养护工作中施工单位重路不重桥，日常的养护人员对桥梁缺少相对专业的知识．很难发现一些桥梁构件
上的缺陷、损伤。还有一部分原因是因为危桥加固存在风险大、技术风险以及施工风险都影响改造工作的开展。危桥改造是公路改造工作中是一项重要的公路工程，需要建立、健全质量控制体系，严格检查验收制度，深入持久地把桥梁改造工作抓好，尽可能消除桥梁结构的安全隐患，防止因桥梁技术状况原因引起的桥梁垮塌安全事故。需要相关单位和相关工作人员本着高度负责的精神，明确计划，强化措施，通力配合，狠抓落实，优质、高效地完成危桥改造任务，造福于民众。危桥的改造，有利于资源的再利用，有利于公路建设的可持续发展。
参考文献
[1]龚海平，龙齐文．简析危桥维修加固技术[J]．中国新技术新产品，2011，(18)
