发布时间：2022-09-30 11:44:53
序言：写作是分享个人见解和探索未知领域的桥梁，我们为您精选了8篇的卫生院安全生产样本，期待这些样本能够为您提供丰富的参考和启发，请尽情阅读。
为深入贯彻落实上级卫健系统视频会议精神，深刻吸取近年来几起事故教训，进一步强化安全生产工作责任，有效防范和遏制卫健系统安全生产事故的发生，我院安全生产工作在县卫健局和乡政府的领导下，在全院干部、职工的配合和支持下，紧紧围绕医院安全生产工作中心任务，始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，以服务临床一线为宗旨，认真做好医院内部安全生产、治安保卫、消防安全工作。现将我院2021年第一季度年安全生产工作情况汇报如下：
一、医院安全生产综合治理工作情况
为切实做好2021年的安全生产工作，根据上级主管部门的要求，医院实行安全生产目标责任制和治安防范综合治理，按照“谁主管，谁负责”的原则，让全院所有科室、职工参与到医院安全生产工作中去；积极与辖区村委会、派出所取得沟通，镇派出所确定我院为重点防护目标单位，从而更好的预防和处置医院突发事件的发生；积极建立健全医院安全生产和治安、消防安全制度，充分利用医院视频监控系统，使医院形成立体式治安监控网络，发挥人防和技防相结合的优势，对医院安全生产综合治理工作起到积极作用。
二、提高认识，加强领导，层层落实安全生产责任制
1.健全组织机构，严抓措施落实
我院领导高度重视，严格组织，工作有落实。成立由院长担任组长的安全工作小组，并下设办公室，配有专人负责日常工作。
2.完善安全生产制度建设，建立长效机制
为确保我院的安全生产，我院根据自身情况完善医院各项安全生产工作制度，堵塞安全生产管理漏洞，细化各项安全生产工作措施，围绕着“治理隐患、防范事故”这一主题，落实好医院各项安全生产制度，坚持边自查自纠，边建立长效机制；医院领导班子把疫情防控、消防安全、医疗质量、后勤保障等工作纳入重要议事日程，有针对性的把疫情防控、消防安全、医疗质量工工作提高到医院日常管理中去，形成常态化管理。
3. 加强检查，防范事故
（1）医院有针对性的要求各科室对重点部门，重点部位进行自查，发现问题及时给予整改；同时医院安全工作小组成员对各科室的自查结果进行抽查，并现场纠正隐患。
（2）在防洪抗旱季节医院认真执行落实上级对地质灾害防治工作要求，对医院危房和危地进行了深入、细致的排查。对存在安全隐患的地点要设置明显警示标志，确保人身财产安全。对可能存在安全隐患的场所、建筑在未消除安全隐患前已暂停使用，并组织人员撤离。
（3）医院对院内易燃、易爆、有毒、有害危险化学品、麻毒药品、药库进行24小时监控。做好安全防范工作。对医院职工饭堂，建筑工地等要害部门进行严格巡查，查找安全隐患，落实各项安全生产制度，确保医院医疗工作的安全高效运行。
4.加强治安防范管理，严防医疗事故和医疗纠纷
我院成立了医患纠纷调解工作领导小组和医患纠纷调解工作专家组，制定了医患纠纷调解工作制度、工作人员岗位职责和调解处置流程，医院加强对医务人员的职业道德、业务技术能力培训，定期对职工进行法律法规等医疗安全教育讲座，组织医疗法律法规及规章制度的学习，各科室每月进行一次医疗安全学习，医院每季度进行一次核心制度和医疗安全相关制度的考核，医疗安全意识明显提高，防范措施到位，近年来未发生出现重大医疗事故和医疗纠纷。
5.加强疫情防控力度，杜绝院内感染
近期虽然我省部分地州疫情复发，但在疫情防控常态化的要求下，随着群体免疫的推广和实施，我院依然坚持预检分诊与发热门诊并重，做到“戴口罩”“一米线”“一医一患一室”，规范预检分诊、加强发热门诊管理。通过全院职工的共同努力，至今我院未出现院内感染事件发生。
三、加强硬件建设，做好安全保障
为确保我院医疗生产安全，为群众提供安全就医环境，全面提升群众就医安全感，有效防范和坚决遏制较大安全事故发生，我院自2019年5月5日在全院展开医疗安全生产自检自查活动，我院领导高度重视，要求各科严格自查，现将自查及整改情况汇报如下：
一、自查情况
（一）医院后勤、治安保卫和消防安全方面
1.组织医院相关人员分楼层、分科室对全院的用水、用电、用火、线路及消防通道、重点防火部门逐个排查。
2.对各科室人员进行强化管理和宣传，以加强消防安全工作职责落实，根据“谁主管，谁负责”的原则，使安全生产工作分工明确，落实到个人。
3.治安方面，保安人员除正常值班以外，还要求国庆期间加大巡查频次和力度，对可疑人员进行询问。
（二）应急人员及药品、车辆方面
院领导及时召集各业务科室负责人围绕“以病人为中心”这个主题，组织开展全员医疗质量教育，提高医疗安全意识，节假日期间确保责任到位、措施到位、急救药品到位、急救车辆到位、应急物资到位，加强急诊、病房的值班，节假日期间严格执行安全生产值班和领导干部带班制度。
（三）放射科设施设备、检验科室、毒麻药品管理
加大对放射科和用电和射线泄漏、全院医疗垃圾处置、治安、消防、医疗安全及避雷工作的排查，加强毒麻药品管理，严格审批程序开具毒麻药品，并适时跟踪毒麻药品去向。这次自查各块工作都有少许不足待整改的地方，已安排人员进行落实整改消除隐患。
二、存在的问题及整改情况
1.按规定各楼层配齐消防栓、灭火器，消防重点部位，做到专人管理，专人负责，消防值班巡查正常，记录完整。
2.消毒用高压灭菌锅运行正常，记录完整。
3.配电房设施运转正常，未发现可能产生漏电的安全隐患，发电机调试后正常，燃油准备充分。
4.经检查发现二楼卫生间门口灭火器气压不足情况，已联系商家及时进行充装处理。
5.供水正常、供电设施运行正常，未发现安全隐患。
6.现有各科室抢救设备经过排查使用良好。
20__年“元旦”、“春节”将至，为进一步做好我县卫生系统安全生产工作，强化安全生产监督管理，落实安全生产责任制，强化医疗安全，消除事故隐患，维护本系统及医患关系和谐稳定，确保“两节”期间不发生安全生产事故及纠纷，让全县人民过一个平安、愉快、祥和的元旦和春节，县卫生局决定在全县卫生系统开展一次安全生产大检查。现将有关事项通知如下：
一、加强领导，建立领导机构
为使元旦春节安全生产检查工作真正落到实处，达到预期效果，特成立卫生系统元旦春节安全生产检查工作领导组。
组 长： （县卫生局副局长）
副组长: （县卫生局副局长、县人民医院院长）
成 员： （县卫生局法监股股长）
（县卫生局党组办主任）
（县卫生局业务股股长）
（县卫生局防艾办工作人员）
各医疗卫生单位主管领导
领导组下设办公室在县卫生局，由 兼任办公室主任，负责日常事务。
二、检查时间
从20__年12月23日起，20__年至2月19日止。
三、检查内容及范围
（一）检查的内容
一是各项安全生产规章制度的建立和执行情况；二是当前安全生产中存在的突出问题；三是规范医疗护理操作、医疗废物处置、特殊药品管理；四是重大隐患的整改情况；五是重大危险源的监控情况；六是安全生产专项整治的实施和完成情况；七是完善事故应急救援预案并督促演练。
（二）检查的范围
范围。食品卫生、医疗安全、医疗废物处置、特殊药品及危险化学品管理、压力容器、防盗、消防、水利、电力设施、建筑施工、在建重点工程、大型社会公众活动、人员密集的公共活动场所等。
重点。各乡（镇）卫生院、县直各医疗卫生单位要针对冬季和年底安全生产的特点，精心组织，合理安排，认真抓紧抓好本单位内部安全生产管理，并督促相关企业加强生产作业场所安全管理，在建重点工程的机械（挖机、装载机、塔吊、运输车辆）登记、维修、保养及质量检测情况；加强隐患排查治理，严厉打击违法非法生产经营活动,严格执行规章制度和劳动纪律，规范职工安全生产行为，防止因突击生产和职工过渡疲劳、忽视安全生产而引发事故;
四、检查方式
各乡（镇）卫生院、县直医疗卫生单位要对本单位内部及各自所监管行业和领域全面开展安全生产检查；县卫生局成立督查组，对全县卫生系统安全生产大检查情况进行监督检查。
五、检查要求
(一)加强领导，精心组织。各乡（镇）卫生院、县直各卫生单位要加强对安全生产大检查的组织领导，认真制定检查方案，主要领导要亲自组织并参加这次安全生产大检查，认真负责，层层布置，落实到人，创造条件，把具体工作要抓细、抓实，使大检查工作查到每一个角落、每一个环节。
(二)明确任务，密切配合。要从安全稳定的大局出发，真正明确工作任务，要做到各司其职、密切配合，按照本通知要求，结合本单位及所监管行业安全生产专项整治工作情况，全面发动，层层负责，做到横向到边，纵向到底，不留死角。
(三)履行职责，强化责任。各单位所有检查情况都要有书面记录，责任人要签字，对存在的安全隐患要及时上报，并责成有关企业、单位采取有效措施限期整改，对工作不力、马虎了事的单位将予以
通报批评，情节严重、造成后果的将根据有关规定从严追究责任人的责任。（四）边查边改，务求实效。要切实加强事故隐患整改责任的落实，对一时不能整改到位的事故隐患要制定整改计划和事故应急预案，限期整改。对检查不严、整改不力的单位要从严追究安全生产第一责任人的责任。同时要严格执行检查签字、督查签字、整改签字、验收签字制度，确保安全生产检查、督查、整改、验收的每一道环节都有责任人。
六、加强值班，确保信息通畅和信息报送
元旦春节期间，加强防范，做好两节期间安全生产值班工作。各单位要认真执行24小时值班监控制度，主要领导和责任人要确保24小时通讯畅通，严格岗位职责，要及时掌握安全生产动态，对各种突发事故必须严格执行事故报告制度；同时，要针对不同情况和特点，落实相应的应急救援准备，确保及时有效地处置突发性事件的异常情况。
各乡（镇）卫生院、县直卫生单位也要成立相应的领导机构；及时将领导机构人员名单和值班人员名单及值班电话报县卫生局（电话：5121895，传真：5121899）。
会议认为，2009年全市安全生产事故控制指标完成情况较好，全年共发生各类伤亡事故538起、死亡119人，比省政府下达我市的控制考核指标少5人；发生较大事故2起，与省政府下达我市的控制考核指标持平。安全生产主要存在安全生产“三同时”工作落实不到位、安全生产打非工作不到位、重大安全隐患整治工作不到位、基层安全监管力量充实不到位、小煤矿安全生产突出问题解决不到位和道路交通事故查处工作不到位等问题。会议对近期安全生产重点工作做了具体部署。
二、会议听取了市文化广电新闻出版局、市城乡建设委、市消防支队、市公安交警支队的工作汇报。
会议认为，市公安交警支队等部门按照省政府和市政府的统一部署，认真履行职责,积极开展安全监管工作，尤其是市公安交警支队根据市政府安委会《淮南市集中开展安全生产隐患再排查再整改行动实施方案》的要求，全面细致地排查了道路交通安全隐患，提出了整改建议，市安委会将专题研究。
三、市政府安委会主任、市长曹勇作重要讲话。
曹勇指出，安全事故猛于虎，必须警钟长鸣。去年，我市安全生产工作虽然取得了明显成效，但安全生产工作还存在一些薄弱环节，一是小煤矿事故居高不下；二是较大事故偶有发生；三是非法生产经营屡禁不止；四是安全生产意识还有待加强。曹勇要求，各级各部门必须进一步强化安全意识、生命意识，充分认清安全生产的严峻性、长期性、复杂性、艰巨性和反复性，牢记“安全事故猛于虎”的教训，用铁的手腕、铁的措施、铁的纪律，抓紧抓细抓实，真正做到未雨绸缪、防患未然。
曹勇强调，安全生产大于天，必须谨小慎微。今年我市的安全生产工作要着力加强安全监管，着力落实预防为主；着力为加强安全生产提供思想保证和智力支持；着力推动安全责任落实；着力提升安全生产水平。春节临近，各级、各部门必须提高认识，切实加强对重点行业、重点领域、重点企业的安全检查和监督，确保任务到人、人员到岗、责任到位，确保今年安全生产工作开好头、起好步，确保春节期间安全生产形势平稳。要切实加强煤矿和非煤矿山、交通运输、烟花爆竹等管理。
关键词：建设施工；安全危险源；管理
中图分类号：TU714文献标识码：A文章编号：1673-0038（2015）49-0176-02
安全生产一直都是建筑领域施工中备受关注的话题，通过建设施工中安全的生产时能够有效的做到对施工工期做到保障。建设施工中的危险源是进行安全生产的重大威胁，如果能够从建设施工中的危险源管理入手，那么会在很大程度和意义上保证了安全的生产。对此，下文中将主要针对建设施工安全生产中的危险源管理做出进一步的研究。
1建设工程施工项目中的安全危险源管理的意义
在建设工程的施工项目中威胁安全生产的源头主要所指，在建设施工的现场中因为生产活动所导致的人员伤亡以及财产受到破坏的隐藏的安全风险。这其中重点包括了施工人员的安全意识不足、材料及施工设备存在安全隐患、环境及地理地质条件影响因素等等。基于在建设工程施工过程中出现的危险源以及出现事故的因素比较多，危险源转变为破坏力的机理也就变得更加的复杂，通过传统的方式及手段对危险源进行控制盒管理，已经不能够适应当前建设工程施工中安全控制及管理的具体标准。对于危险源做出风险上的识别及评估已经成为做好基础性安全工作的前提，通过对建设施工过程中对于危险源的管理，能够有效的避免出现伤亡的情况，能够帮助建筑企业进一步的优化形象，减少建设施工过程中事故的出现，能够促进建筑企业更好的完善安全管理手段，对于长久发展来说具有非常重要的现实意义及社会意义。
2建设工程施工项目中安全危险源的具体内容
建设工程中的危险源管理研究，可以大致将其划分成为三个层面，危险源的识别、危险源的风险评估、危险源的控制机管理。下面我们将主要针对危险源管理的三个层面做出更深的阐述和研究。
2.1危险源的识别
危险源一直以来都是构成安全的主要因素，通过对危险源的辨别能够进一步的实现对建筑施工过程中安全管理体系的构建，规避重大安全事故的出现。通过国家建设工程的相关条例规范中我们能够得出：在进行建设施工危险源的识别需要从施工项目以及程序、工艺、地理条件、施工设备等等方面入手，分析出构成施工安全的多种危险因素，通过对可能出现的危险性做出全面系统的分析，做到对各类风险都能够做出有效的识别，避免出现重大的安全事故。对于建设施工过程中危险源是识别可以细分到以下内容：对建筑过程需要的材料进行识别、运输、设备组装、地理环境、人为因素等方面做出危险的识别。对各个施工环节中可能出现的危险事故给其他施工环节带来的影响做出识别，对于施工过程中高空掉落的物体或者是出现的突发事故做出危险识别，对于自然灾害做出危险的识别。详细的将影响安全生产的危险源进行排列，在建设施工过程中落实到具体的安全危险源之中设立安全识别标示。
2.2危险源的风险评估
在对建设施工的类型及特点进行识别以后，就需要开始对施工过程中的安全危险源做出确认，对于施工过程中由于危险源存在导致事故出现的风险做出有效的评价。在对危险源所导致的事故进行评价过程中需要对相关的资料做出收集。在对事故进行风险评估过程中重点囊括了以下几个层面：对于存在的危险源因素及原因做出分析、对于危险源可能出现事故的几率做出分析、对危险源出现事故以后具体的影响做出分析、对于出现的事故及风险做出评估。通过将危险源的事件出现的几率以及可能导致的后果做出整体分析，在通过对事故风险的评价结果和安全目标生产的数值做出比较，看看建设施工过程中的风险数值是否在合理的范畴之中，如果超出范围需要进一步制定有效的解决措施，最大限度上将危险源的风险降至到最低比例。在当前对于危险源做出风险评估的方法具体有，AHA、JHA、SCL、FMA、FTA、FMEA、APJP等风险评估的方法。在针对于建设施工过程中的危险源做出风险评价中，一般情况下可以通过JHA、SCL、FTA、PHA的等方法来做出有效的风险分析及评估。在确定具体的评估方法以后，通过风险值的不同，来进一步将风险做出有效的等级划分。
2.3危险源的管理及控制
在通过对危险源做出识别及评价的前提之下，进一步的制定出施工安全的管理体系，准备重大安全事故的预案及救援标准，这些都是进行危险源管理及控制的基础性工作。在落实过程中需要针对每一项重大的危险源都做出有效的管理及控制，保证如果一旦出现安全事故能够及时的通过预备方案进行补救，对安全事故做到有效的预防及控制，真正意义上做到位建设施工的安全生产起到保驾护航的作用和效果。
3对于危险源进行控制的具体措施
3.1通过网络安全技术保护做出控制
基于科技水平的不断完善，在对建设施工过程中的危险源控制，我们完全可以采用网络安全技术来实现。①通过网络安全技术来对施工过程中各个施工程序的时间做出规划，通过规划的时间来施工中所需要的设备及材料的数量进行管理，规避在某一时点中出现材料过多的情况出现，进一步的降低危险源的风险。②通过利用安全网络技术手段来对技术模型做出有效的分析，对于危险性超出范畴的，需要进一步的对这些工序展开提前的安全防范及工序的调整，提高工序施工中的安全性，提高对于工序施工的安全性，这在一定程度和意义上是能够有效的降低危险源的危险性。③通过利用网络技术手段，来实现对于施工技术以及手段的掌控，通过对施工过程中的具体步骤做出规划及调整，在源头来进行危险源风险的管理以及控制，最大限度中降低危险源的危险级别或者是尽可能的将危险源的危险系数消除。
3.2通过工艺技术手段来降低危险源的危险系数
采用合理的工艺技术是能够有效的对危险源的危险系数降至最低的。在建设施工过程中，工艺技术还突显出了比较恰当的工艺组合以及组织间歇的时间。工艺的组合一般情况下都是通过参照建筑物的具体构造及类型来选取的，如果说将这些工艺组织与施工环节做出紧密的关联，归类为一个整体。那么这个整体在施工环节中就能够在时间、空间中有效的衔接起来，形成一个整体，给整体的施工带来了规范性以及系统性。在施工工艺的环节上，需要交给专业的施工团队来完成，通过将合理的工艺组合与专业的施工队伍进行匹配，能够在最大限度上降低了危险源的危险系数。
4总结
综上所述，建设施工安全的生产中对于危险源的管理对于整体施工来说具有非常重要的保障性意义，通过对危险源做出有效的管理，能够从源头上将危险系数降至到最低，本课题中主要针对建设施工安全危险源的管理做出了讨论和研究，希望能够为建设施工安全的危险源管理完善提供思路，为建筑施工领域的进一步发展做出自己一份微薄的贡献和力量。
参考文献
[1]建设部发出.关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见[J].建筑安全，2014（02）.
[2]王天祥，张英明.建筑施工安全质量标准化内涵浅析[J].建筑安全，2012（03）.
于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”。在这人生的旅途上，安全伴我同行！的确，在我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更可能得不到那幸福的永恒，达不到人生的顶峰。
“安全”对于我是重要的，对于研究院乃至整个的所有员工是重要的，对于任何一个珍惜生命热爱生活的人都是重要的！那么，对于我们来说它的意义是什么呢？在于试验和生产装置的稳定运行；在于企业和社会的稳步前进；在于千家万户的幸福与欢乐；更在于国家财产的安危！不讲安全，哪怕是轻轻一碰就能使“高温高压、易燃易爆”的炼油装置，怒火爆发；不讲安全，哪怕是小小的一只工具包，就能中断供电系统的正常运行；不讲安全，哪怕只是转瞬间的一个意念,就能让操作中的生命处于危险；不讲安全，哪怕是稍微地打一个小顿儿，就可能造成一场可怕的事故……不要安全，社会的发展就会停滞；不要安全，生命的火花就会熄灭。正是“安全”保持着行业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们不断的走向发展壮大。
安全知识的贫乏,安全意识的淡薄总是能让我们看到听到一幕幕血的教训：年1月19日，石化公司化肥厂的两名员工的死亡；几天前，辽源某煤矿17名工人的死亡，和那厚厚的《人身伤亡事故汇编》中血淋淋的事实，无一不是因为盲目，因为疏忽，因为对安全观念的淡漠，因为对自己生命的不负责！最终导致他违章作业，违章指挥，违反劳动纪律造成的！
可是，也许，有的同志会说：“死亡离我太遥远。”但我要奉劝你，不要让那无谓的牺牲成为你永世的遗憾！
也许，有的同志会说：“伤残不会靠近我健全的躯干。”但我要奉劝你，不要让那毫无价值的冒险使你终日以泪洗面！
也许，有的同志对别人的悲剧不以为然，依旧我行我素，违章蛮干。但我要大声的提醒你：“危险就在你面前，不要拿自己的生命做赌注。”
【关键词】行为；事故；意识
美国海因里希法则提出的事故致因理论认为，事故的发生是由人的不安全行为和物的不安全状态引起的，但人的因素是首要的。因此，避免事故的发生我们就要从人的行为入手，以人为本，找到根本原因，形成有效的管理对策与手段。
“以人为本”最早出现在《管子?霸言》篇中“夫霸王之所始也，以人为本。本理则国强，本乱则国危。”表明“人”在成就霸王之业中同样起到了根本性作用。《管子》重“人”的思想具有很强的指导意义。与“王霸天下”一致，员工是支持企业持续发展的核心因素，也是开展工作的主体力量。那么，杜绝安全事故的发生就要从企业主体入手，从无意识不良安全生产行为，有意识不良安全生产行为，受心理因素影响的不良安全生产行为三方面入手，达到杜绝任何事故发生的理想目的。
1、不良安全生产行为内容及导致事故发生的原因
不良生产行为的基本特征是与员工公认并且遵守的企业规范相对立，不受企业规范的约束并试图打破这种约束，成为事故的先兆和基础。员工的不安全行为包括：操作不当、风险识别不足、违反操作规程、使用不安全设备、进人不安全场所、忽视使用个人防护用品佩戴、对易燃、易爆等化学危险品错误处理等。究其实际来说，物的不安全状态也大多是由于人的不安全行为引起的。如设备设计不当、工艺流程不合理。因此人的行为在预防事故中起着重要作用。
2、人的不安全行为的成因
2.1无意识行为
员工对工作程序应该遵守的规章制度一知半解，不能掌握操作规范及应急措施，风险就大，出事故的可能性就大。小之擦破手指，大之危及生命。有的职工在工作中粗心大意，不安全因素始终围绕在这种人的身边。还有一些员工对生产环境风险因素识别不足，比如高空落物、地面湿滑、高温高压等。
2.2有意识行为
2.2.1图省事随便干。有些员工嫌执行操作规程麻烦，生产中想怎么干就怎么干，怎么方便就怎么干，只想省事、方便，忽视安全。
2.2.2心存侥幸蛮干。有些员工在工作中发生过违章操作，却没出过事。一旦环境、设备、人员心里发生变化。另有一些员工工作上雷厉风行，不拘小节，方法简单粗暴，视小心谨慎为嗦，凭经验工作，明知不安全直着性子干，这种违章不出事故则已一旦发生事故就有可能是大事故。
2.3心理因素影响行为
2.3.1得过且过不想干。员工在工作中缺乏积极性，发现有异常，不及时检查整改、上报。即造成了对自己生命的不尊重，又把别人的生命置之于脑后。有的职工不求上进，技术水平一般，一旦遇到紧急任务，哪怕从事简单的工作时都有可能发生事故。
2.3.2环境转变不适干。员工在工作中受生产生活环境变化影响，生活与工作事件相互作用刺激员工心理神经、造成工作走神，导致不安全生产行为的发生。在实际生产中，无论是领导干部还是技术员工这种现象都存在，有时个人情绪还会影响到其他人。
3、解决不安全生产行为的对策
要杜绝不安全生产行为就必须坚持以人为本，加强引导规范行为教育，建立完备的制度，强化情感沟通与情绪疏导，提高员工安全风险意识，增强事故的预判能力，养成良好的安全生产行为习惯。
3.1无意识不良安全生产行为
加强预防，规范行为教育。要提高思想认识，加强对职工行为规范、安全操作规程安全教育，提高安全观念和安全技术素质；抓好劳动纪律，培养职工遵章守纪的良好习惯。善于行为安全教育引导，把防范工作做到每一个作业环节，比如，操作规程上墙，操作警示牌悬挂，开展班前讲解会等。特别要关注加强重点人群和薄弱环节的风险识别与教育，开展安全交流会，分享操作安全经验。
对于无意识不良安全生产操作行为的员工，要制定详细的安全操作规程，要求每位员工都要熟记会背，做到按标准上岗。将班组作为反不良安全生产行为的前沿阵地。有针对性地进行班组安全日活动，每日坚持班前班后安全会。
3.2有意识不良安全生产行为
有意识不安全行为表面看起来简化了操作步骤又没酿成事故。但不安全行为操作不一定出事故，事故必然出自不安全行为。
曝光监督，建立奖惩机制。要运用媒介对不良安全生产行为予以曝光。可采用影像录制、照相等手段对其行为予以曝光，使职工照镜子正衣冠，不犯第二次错误。同时要建立奖惩机制。对于第一次有意识者，发现其不良安全生产行为让其下岗，并当义务安全员。第二次给予留厂察看。第三次解除劳动合同。对遵章守纪，并能及时纠正不良安全生产行为者给予重奖，奖要奖得让人眼红，罚要罚得让人胆寒。
3.3心理因素影响的不良安全生产行为
行为科学理论指出，安全意识是在一切活动中对自身安全作用反映和控制的外在环境条件下的一种戒备和警觉的心理状态。心理活动是造成行为规范与否的最核心的因素。行为是心理活动的表现。情绪是复杂的心理过程，是人的主观态度受到各种影响的外在表现，是体现，又是行为，直接影响安全意识并起放大作用。
心理因素影响的不良安全生产行为是安全生产的大敌，易淡化“安全第一”的思想。其特点具有普遍性，存在范围广泛，干部有，员工有；具有反复性，在同一单位、同一人员和不同人员身上都会重复出现；不可预测性，人受各种主客观因素影响，一旦有机可乘，就会产生。 因此在实际生产过程中，要对员工加强心理疏导与教育沟通，形成思想不集中，不操作；心态未平复，不操作；急于求成，头脑不清醒不操作。要加强领导与员工，员工与员工之间的情感沟通，互相排解不良情绪。
关键词：机车乘务员 培训模式 网络教学 学分制 心理培训
机车乘务员是铁路运输生产的特殊技术工种，担负着驾驶机车，确保机车按图运行，安全正点的重要岗位职责。培育一支高素质的机车乘务员队伍，是完成铁路运输生产任务和实现铁路发展的重要保证，是提升机务安全运行品质的最基础的核心要素。
对于机务段的职工培训而言，机车乘务员的培训历来在其中占据着重中之重的地位，每年的年度教育计划都要将乘务员的培训列为重点，在实际运作中乘务员的培训也花费了大量的人力、物力、财力。然而，考试频繁，提素缓慢，职教工作事倍功半却是无法回避的现实。如何强化机车乘务员培训，为安全生产保驾护航，是摆在我们面前的一道课题。
一、机车乘务员培训的现状和存在的主要问题
目前基层站段在教育培训上通过设立专门的培训机构和建立专、兼职教师队伍，根据上级要求和运输生产的变化，自上而下的设定培训内容，制定年度、月度及临时适应性培训计划，由教育科组织、车间协助落实；在教育机制上，建立了以乘务员晋升、增驾、技能鉴定、星级司机评定、技师招聘、技术比武等作为主要内容的培训考核机制，实施对乘务员业务技能的培训，培训工作有较强的指令性和计划性，基本上满足了安全生产的要求，但不可否认在乘务员培训中仍存在着以下问题：
1、职工队伍素质参差不齐
年龄老化，文化素质较低，适应新技术、新设备的能力亟待加强。虽然前几年通过推进学历达标，大力发展校段联合办学，很多乘务员在学历上是达标了，但由于许多人自身初中甚至以下的原始学历水平决定了我们的乘务员文化底子薄弱，而这部分人现在却是行车的主要力量。近几年补充乘务员队伍的主要是复退军人，尽管经过学校两年脱产学历教育，但无论是从基础文化水平，还是从操作技能水平看，他们与受过正规中等职业技术训练的技校、中专生相比还存在相当大的差距；而且他们年龄偏大，继续学习的能力较差。
2、生产任务十分繁重，工学矛盾突出
长期以来，乘务员队伍缺人的现象就没有从根本上改变，乘务员超劳问题是机务段的老大难。由于机车乘务工作的特殊性，很多人退出乘务员队伍，以淄博运转车间为例，2009、2010年一共分配了20名退伍军人补充到车间，而同期因为退休或其他原因退出乘务员岗位的则有40人之多，所以说乘务员队伍呈现负增长状态。而由于铁路的发展，其承担的交路任务却越来越重，调图、施工等临时性培训任务越来越多，工学矛盾极为突出。
3、专兼职教师配备力量严重不足
我们段现有职工约6000多人，而教育专职教师有11人，其中主抓乘务员培训的运转教员仅有3人。淄博运转车间900多人，分管运转教员仅有1人，车间设教育专职1人，且他们平时要从事很多的事务性工作，在培训任务较多的时段或出现应急培训时，显得力不从心。若遇到路局抽调人员参加技师考评、竞赛之类工作时，段教育科分管运转人员甚至会整体出现空巢状态。
4、适应性培训太多，考试太多，导致职工厌学厌考情绪严重
在机务段，乘务员培训考试相当频繁。从理论到实做，一年到头，除了例行的规章考试外，还要进行许多有关技术业务的培训考试。如监控装置数据换装、运行图调整、较大施工等都要进行培训考试，有些考试是段上考完车间考，车间考完车队考，这样一来，一个月有时就要有三、四次的考试。乘务员们常说：他们“干的是牛马的活，考的是状元的试”。考试已成为乘务员的一大负担。但是频繁的考试，严格的考核，却没有从根本上提高乘务员的技术业务素质，相反，因考试引发的厌学情绪却逐渐加重。
二、强化机车乘务员培训，为安全生产保驾护航
在基层站段中应建立适应现代铁路机务发展的培训机制；锁定以机车乘务员为中心，以适应铁路运输生产变化为基础的培训主体；充分利用现代信息媒介，丰富培训手段和乘务员日常学习的方法；在目标上，培养适应新形势发展需求的高素质机车乘务员队伍。培训内容本着实际、实效的原则，积极鼓励机车乘务员自主学习，发挥机车乘务员的主观能动性和创造性，承认个体差异，因材施教，促使每位机车乘务员获得自身最佳的培训效果。
1、建立以标准化作业和故障应急处理为主线的乘务员培训模式，加强乘务员综合素质的培养，注重知识通过实作训练和思维训练转化成应用于生产实际的能力，在“用”字上下功夫
加强标准化作业培训，针对现有的多种机车乘务制度并存的状况，开发出针对不同乘务方式的有效培训模式和课件，让机车乘务员一看就会，一听就懂。譬如，让机车乘务员观看标准和错误的不同执乘方式作业的影视频录像，通过对比，使其在短期内知晓正确作业方式的好处和错误方式可能带来的隐患，就能很快的接受正确的操纵方法和作业行为，及时纠正习以为常的错误执标方式和不良作业习惯，促使其不断强化现场作业技能和执标能力，满足不断发展的运输生产变化。同时开发各种机型的应急故障处理教学片，在日常学习及网络教学平台播放。多开展案例教学，用身边发生的事故案例警醒乘务员吸取教训，按章作业。
2、加大运用专职教员的配备，构建知识化和专业化的专兼职教师队伍
一是，要按照铁道部文件规定的按照员工总数的千分之三到五的比例配备专职教师，尤其要加大运用教员在专职教师中所占的比例，至少要占所有教员定编数的一半。而且要将运用教员从一些繁琐的事务性工作中解放出来，像司机考试报名之类的琐碎事情交由其他教员处理即可，让他们腾出手来抓乘务员培训。二是，要在车间配备适量的兼职教师，从高级技师、技师中选拔培养技术业务好、教学能力强的人员作为兼职教师，负责本车间职工的日常技术业务培训工作。三是，专兼职教师要经常深入现场，参加行车人员的学习，认真听取行车人员对技术业务学习好的意见和建议，掌握一线运输生产的实际情况。对专职和兼职教员应经常送外培训，及时掌握新设备、新技术的使用情况，提高他们的文化及业务技能，并通过对培训班的学习效果跟踪评估、教学信息反馈等手段，提高教师的积极性和主动性，促使其提升教学水平和教学质量。
3、充分发挥现有局域网的优势，构建网络教学平台，建立多媒体网络教室
现在我们的局域网络资源已经覆盖到车队、指导组，对此要予以充分的利用，将一些应急故障处理及标准化作业教学片，在网络教学平台播放，建立网络教室。要利用好无纸化考试系统，可以此组织日常信息量小及时性强的出乘考试，也可以组织信息量大专业性强的业务技能考试，对杜绝低水平的重复性考试，流于形式的“假”考试，促进考试工作的公正、公平都具有重要的意义。
4、要抓好关键人员的培训
对三新（新职、提改职）人员、文化素质较低、技术业务水平较差的关键人员，作为可能影响生产安全的薄弱环节，车间、车队要摸排清楚，重点帮促，教育科要建立此类人员的专项培训档案，在制定培训计划时要适当倾斜，优先列为培训对象，重点盯控，强化落实。
5、建立学分制教学管理办法，有效缓解工学矛盾，抓好日常教育培训工作
要充分发挥“教育的主体在车间”的职工培训理念，日常学习计划要结合运输生产的实际，切实可行并落实到人。对行车人员的日常技术业务学习可充分利用教育部门的模拟操纵台、制动机试验台进行授课和实作演练。可以建立乘务员日常学习学分制管理办法，每个乘务员建立一张学习积分卡，教育牵头组织流水式培训，乘务员根据自己的时间参加学习，提高学习的自主性和随机性，可以有效地缓解工学矛盾，促使职工在年度内自觉完成规定的学习任务，不断地提高自身业务技能。同时要利用好技能鉴定、星级司机评定制度及技术比武奖励制度等，激发乘务员学业务的积极性，形成比、学、赶、超学业务的氛围。
6、以人为本，积极探索心理培训模式，构建可操作的心理培训课程，对乘务员进行心理干预
如今广泛实行的大交路、单司机的执乘模式，使乘务员在执乘作业中，所处的环境比较单调，一次执乘时间比较长，容易产生孤独、厌倦和疲乏等心理感受。针对机车乘务员长期处于思想高度紧张，心理压力大的状态，我们可聘请心理专家对乘务员进行心理健康辅导，教给乘务员调适心理的一些基础方法，弥补日常培训中的不足，提高机车乘务员的心理素质。教育管理部门也要积极探索有效的心理培训模式，编写培训教材，引入心理咨询和交流，构建机车乘务员稳定的行车心理素质，为铁路的运输生产提供强有力的心理保障。
