杂志的级别划分是一个相对复杂的过程，涉及多个方面的因素，对于《城市轨道交通研究》杂志来说，其级别划分主要基于其在期刊行业内的认可度、学术影响力以及收录和荣誉情况等因素。
级别划分依据主要基于以下几个方面：
主管与主办单位
《城市轨道交通研究》杂志中华人民共和国教育部主管，同济大学主办，根据期刊级别划分的标准，部级期刊由国家部委、全国性学会、协会、研究机构等主办，具有全国影响力。而省级期刊则由各省、自治区、直辖市及其下属部门、学会、协会、高等院校等主办，包括本科院校和专科院校的学报。
收录与荣誉
收录情况：该杂志被多个知名数据库和图书馆收录，如北大期刊(中国人文社会科学期刊)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等。这些数据库的收录标准通常较高，能够反映出《城市轨道交通研究》杂志的学术质量和影响力。
荣誉资质：该杂志荣获了中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国科技期刊优秀期刊、北大图书馆收录期刊等荣誉。这些荣誉资质的获得，进一步证明了期刊的学术水平和影响力。
学术影响力
总发文量与被总被引量：《城市轨道交通研究》杂志总发文量：5814，总被引量：21055，总发文量与被总被引量是衡量其学术影响力的重要指标。
影响因子：该杂志的综合影响因子：0.96，复合影响因子：0.98，这进一步证明了其学术水平和影响力。
期刊栏目设置
栏目设置：《城市轨道交通研究》杂志涵盖了研究报告、时评、应用技术、信息窗、企业及产品等多个栏目，内容新颖、信息量大、时效性强，能够满足不同领域学者的需求。
投稿咨询综上所述，该杂志的级别划分依据主要基于其主管与主办单位的学术地位、收录与荣誉情况、学术影响力以及期刊内容与栏目设置等多个方面。
这些因素共同构成了杂志级别划分的重要依据，也体现了《城市轨道交通研究》杂志作为一本具有较高学术水平和影响力的北大期刊的地位。
声明：以上信息摘自网络公开资料，如有不准确，请联系我们。
