杂志简介：《铁路通信信号工程技术》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5423/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：技术创新_信号技术、技术创新_通信及信息技术、国外信息、城轨交通、技术交流、综述·评述
《铁路通信信号工程技术》（双月刊）创刊于2004年，由铁道部主管，北京全路通信信号研究设计院主办。办刊宗旨是：反映国内外铁路和城市轨道交通领域的近期成果和发展动态，为广大铁路和城市轨道交通工程技术人员架起沟通的桥梁。主要内容是围绕铁路和城市轨道交通重点工程、优秀设计、国内外先进技术进行论述、探讨和追踪报导；对广大通信信号科技人员在新技术的引进吸收和工程实践中总结的科技成果进行交流；及时报导相关政策信息、标准信息和科技发展动态等。同时，对开发、研制和生产铁路通信信号产品的公司、企业也有很好的参考价值，也可为大专院校师生提供交流园地和学习参考。《铁路通信信号工程技术》主要栏目设置：本刊特稿、铁路工程、城轨交通、高校园地、规范与标准、讲座、专访、企业之窗、行业动态、国外信息、其它。
《铁路通信信号工程技术》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容：
（一）铁路信号；信号；信号显示；铁路；列控系统
（二）城市轨道交通；轨道交通；客流；自动售检票系统；AFC系统
（三）ETCS；合同；基础设施管理；基础设施；互联互通
（四）人机界面；列控车载设备；高速列车；欧洲列车控制系统；DMI
（五）车载设备；CTCS；人机界面；列控系统；列控车载设备
（六）轨道电路；列控系统；整性；高速铁路；ETC
（七）车载设备；通信；列控车载设备；人机界面；CTCS
（八）南京地铁；自动售检票系统；AFC；AFC系统；地铁
（九）枢纽；无线闭塞中心；RBC；多路数据；列控系统
（十）GSM-R；铁路；核心网；HLR；优化配置
1、文题：应以简明、确切的词语反映文章中最特定的内容，避免使用非公知、公认的缩写词。文题一般不超过20字，必要时可加副标题。
2、参考文献要求所有稿件必须有参考文献，应以作者亲自阅读的近5年公开发表的文献为准，论著的参考文献一般10～15条，综述20～30条。文中参考文献的注码用方括号准确地标在有关文字的右上角。
3、论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。
4、来稿请使用word排版，并附个人简历，注明作者姓名、单位、通讯地址、邮编、电子信箱、联系电话等。
5、获国家及部、省、直辖市级科学基金资助的稿件请在首页左下方注明基金来源及编号，并上传基金项目相关证明附件，可优先发表。
立即指数：立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数；该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章，进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
引证文献：又称来源文献，是指引用了某篇文章的文献，是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向，经过验证，引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分，也是衡量学术著述影响大小的重要因素。
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